6月13日，已完成塔梁轉體的咸陽彩虹二路高架橋。陜西日報通訊員 李軍朝攝

本報訊 （記者 張樂佳）6月13日凌晨2時至3時45分，國內單體噸位最大二次平轉法施工雙索面預應力混凝土斜拉橋——咸陽彩虹二路高架橋，歷時105分鐘，順時針轉體93度，成功完成第二次轉體。

咸陽彩虹二路高架橋項目位于咸陽市秦都區，線路全長885米。高架橋緊鄰徐蘭高鐵、隴海鐵路等9條線路，平均每4分鐘就有一趟列車通過。該工程創造性地采用“獨塔單轉+塔梁共轉”二次平轉法施工，通過將主塔、塔梁按次序分別進行轉體，從根本上規避作業風險，保障施工穩步推進。

“此次塔梁轉體施工完成后，將加快轉體橋梁與引橋的合龍施工進度，確保7月底實現主橋建成通車。”咸陽市住建局道路橋梁建設科科長習淵說，“項目建成后，將成為連通咸陽南北交通的大動脈，進一步完善咸陽市立體交通路網。”