一滴水，可以折射出太陽的光輝。一座座橋梁，可以見證一座城市的巨變。

從拔地而起的世界最寬全漂浮體系多塔斜拉橋的灃邑大橋，到“一橋飛架南北”拉開西安發展大格局的西北首座公鐵兩用西安地鐵10號線涇渭河公軌合建橋，再到串起城市交通脈絡的北辰大道快速化改造繞城立交、灞河元朔大橋、辛家廟立交、新開門立交……

如今，一座座“城市脊梁”暢通西安城的東西南北，越織越密的高架網拉開了城市發展的框架，形成外通內暢、轉換高效、區間融合的城市路網新格局，展現了城市的生機和活力、展現了古典與現代的完美融合，也見證了這座城市發展歷程中的一次次跨越。

文/圖 本報記者 代澤均

位于西安市南三環—雁翔路的環形天橋被譽為“最美天橋”。該天橋于2021年6月投用，四周設置著8道鋼結構梯道、4道自動扶梯、4處垂直電梯，還與毗鄰的西安地鐵8號線出口有效接駁。圖為7月25日拍攝的南三環—雁翔路環形天橋。

灃邑大橋于今年5月23日正式通車，是目前全世界最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋，也是西安市跨越灃河最長的一座橋梁，外觀酷似滿鼓的風帆，“顏值”和功能兼具，成為“打卡”新地標。圖為7月26日拍攝的灃邑大橋。

西安北辰大道快速化改造繞城立交是西安市北部片區”三橫三縱”快速路網的重要組成部分。圖為7月27日拍攝的北辰大道快速化改造繞城立交。

灞河元朔大橋全長1054米，橋面寬56米，橋塔高123米，是國內最大跨度空間雙索面自錨式懸索橋。圖為7月29日拍攝的灞河元朔大橋。

橫跨灞河的廣運大橋，主橋采用五跨連拱，富有音樂韻律之美，拱橋水平伸展的動勢與四周風景相映襯，展現出對稱均衡的美感。圖為7月29日拍攝的廣運大橋。

地鐵10號線涇渭河公軌合建橋是上層布設城市快速路，下層布設雙線地鐵、城市輔路及慢行系統，建成后將成為便捷“兩河三岸”的交通樞紐。圖為7月27日拍攝的在建的地鐵10號線涇渭河公軌合建橋。