三秦都市報-秦聞訊（記者 石喻涵 馬昭 實習生 董醒玉）9月11日，備受矚目的第八屆全國職工職業技能大賽決賽在陜西省隆重開幕。本次大賽涵蓋了多個職業技能領域，吸引了來自全國各地的優秀職工選手參賽。他們將在接下來的比賽中，圍繞各自的專業領域進行激烈的比拼，展示自己精湛的職業技能和良好的職業素養。

西安國際會展中心是本次大賽的主場館，承接了4個決賽工種，367名選手的比賽。一進入比賽大廳，便能看到一塊巨大的LED大屏，可同步本次大賽6個決賽工種的比賽畫面。同時，主會場的4個工種當天的比賽戰況也會在大屏上實時呈現。

本次大賽分為預賽（選拔賽）和決賽兩個階段進行，設置6個決賽工種，涵蓋傳統產業和先進制造業、戰略性新興產業，融合數字化應用、智能制造等多個工業生產領域。在保留往屆大賽焊工、數控機床裝調維修工、網絡與信息安全管理員3個工種的基礎上，增加人工智能訓練師、汽車維修工（智能網聯新能源汽車方向）、網約配送員3個工種。

本屆大賽參加決賽的職工選手更趨年輕化，平均年齡32.05歲，“95后”占到36.8%。其中年齡最大的56歲，最小的19歲。決賽選手的學歷水平也有所提高，碩士以上學歷有101人，其中有5名博士。與此同時，非公有制企業參賽選手201人，占比36.8 %；農民工116人，占比21.2%。

本屆大賽決賽將持續至9月13日。

新職業亮相 比的是如何給人工智能當好老師

智能家居設備準確理解用戶指令和需求，智能客服系統24小時提供咨詢服務，通過AI為學生制定學習規劃，幫助農業實現智能灌溉……這些如今已經廣泛應用于我們日常生活的場景，背后都離不開人工智能訓練師。

比賽現場，來自全國的選手們全神貫注，手指在鍵盤上飛速跳動，代碼在屏幕上一行行快速生成。實操環節，選手們需要在真實場景下模擬行業人工智能技術開發與應用的整個流程，從數據處理、算法模型應用到系統運維等各個環節進行全方位比拼。

人工智能訓練師賽項裁判長楊濤介紹，人力資源和社會保障部從2019年開始發布人工智能領域數字新職業，包括人工智能工程技術人員和人工智能訓練師，主要解決人工智能技術為人民服務的問題。

“他們需要教會人工智能怎么去學習知識，怎么取學習數據，然后把這些知識運用到模型中。”楊濤透露，本次考試采取單人賽的形式，主要考察選手在數據分析方面的能力，包括生成式大語言模型的微調、人工強化學習的能力。

數據顯示，近年來人工智能訓練師的市場需求呈現出爆發式增長態勢，其薪資待遇也相對優厚。此次大賽的舉辦，不僅為人工智能訓練師提供了一個展示自己技能的舞臺，也為行業內外人士提供了一個深入了解這一職業的機會。

“外賣小哥”顯身手 既要騎得穩又要送得準

開幕當天，作為首次進入國家級比賽的網約配送員賽項備受關注。

記者在西安國際會展中心1號場館外的南門東側廣場看到，賽場被劃分為多個區域，每個區域都模擬了真實的配送場景，包括商戶取貨區、客戶送貨區、異常處理區等。賽場內設有專業的交通標志和道路設施，以確保比賽的安全和順利進行。

伴隨裁判的哨聲，比賽正式開始后。選手們迅速進入狀態，依次上場。他們需要在規定時間內完成一系列配送任務，包括訂單接收、商戶取貨、客戶送貨以及異常處理等。

根據地面貼好的標識騎行送貨，比的就是他們的駕駛技巧。參賽者們需要在繁忙的賽場內靈活應對各種路況，準確找到客戶位置，并將商品安全送達。

記者注意到細節——每一輛配送車后座上的架子上都放置著一個敞開的杯子，里面蓄滿了水。配送員們在送餐過程中，在面對一個個轉彎時，要盡量保證水不外溢。

“華山論劍，誰與爭鋒！”面對記者采訪，陜西參賽選手馮天雷信心滿滿。

馮天雷從事網約配送行業已經有六年時間。此次經過層層選拔，以預賽全省第一的成績代表陜西參加全國比賽，他坦言“既激動又緊張”，“一方面總結以往參賽經驗，另一方面利用業余時間熟悉理論考試科目。”

“大賽為網約配送員提供了一個展示自己技能的舞臺，同時也是一個學習和交流的平臺。通過參與大賽，配送員可以不斷提升自己的專業技能和綜合素質，為行業的持續發展注入新的活力。”網約配送賽項陜西代表隊技術指導何菲接受記者采訪時表示，“也有助于推動網約配送行業標準化和規范化發展。”

傳統行業迎變革 智能網聯汽車“醫生”拼“醫術”

智能網聯新能源汽車作為未來汽車產業的重要方向，集成了電池、電機、電控等核心技術以及先進的傳感器、控制系統、人工智能算法等智能網聯技術。這些技術的融合對汽車維修行業提出了新的挑戰和要求，智能網聯汽車維修員的需求也隨之激增。此次，智能網聯新能源汽車維修工首次作為全國職工職業技能大賽的賽項出現。

比賽現場，選手們在裁判長的注視下不斷切換警示儀的畫面，在車里緊張地排查著障礙點……相較于傳統汽車維修，智能網聯新能源汽車的技術含量和維修難度顯著提升。

記者了解到，傳統燃油車所采取的電控主要是通過弱電系統達成，而智能網聯汽車則增加了高壓系統，因此維修工需要具備一定的電工知識。此外，車聯網、自適應巡航、激光雷達等新技術的使用對汽車維修工提出了更高的要求。

近年來，陜西積極搶抓新能源這一汽車產業轉型升級的重要風口，跟隨產業一起轉型升級的，除了整車、零部件企業車間里的生產線，還有一批技術人員和產業工人。此次代表陜西參賽的王航便是其中之一，他坦言：“從新能源到自動駕駛，再到智能網聯，新技術發展得特別快。”

記者采訪王航時，他已經完成了當天上午的比賽，“比賽的綜合性非常強。以往在工作中，我們更多專注于某一個領域。通過此次比賽，對個人綜合能力的提升非常有幫助。”