西安地鐵“一線兩段”（10號線一期、5號線一期東段、6號線一期南段）9月26日上午開通運營。作為西安北跨戰略的先行工程，連接主城區與渭北地區的軌道交通快線——地鐵10號線一期工程的開通運營首日，吸引來眾多市民的爭相乘坐體驗。
“乘地鐵到高陵吃夾饃”
昨日9時許，距離開通還有兩個多小時。家住西安東郊武警醫院附近的劉廣群老人和老伴一起，早已等候在井上村地鐵站外，準備搭乘開通后的首列列車前往高陵區游覽。今年已經80歲的劉廣群說：“我是涇陽人，與高陵區交界，從18歲離開家鄉當兵到目前定居西安，因工作和生活關系，前往高陵走了無數次。以前從西安市區乘坐長途汽車到高陵，路上行程要1至2個小時。這幾天聽說地鐵要通了，去高陵不到50分鐘，我就和老伴決定一起乘坐地鐵去看看熟悉的渭河、涇河，去高陵嘗嘗洋芋片夾饃和高陵豬蹄?！?/p>
11時許，地鐵首班車即將發車，井上村站乘客有序刷卡進站候車，部分乘客還收到了站務人員送上的鮮花。列車準時開行，車廂內氣氛熱烈，不少市民拿出手機拍照。先進的自動無人駕駛運行，使用方便的車內乘客信息系統，列車先后跨越灞河、渭河、涇河的優美景色，吸引來眾多乘客的目光。
“地鐵通了，對我來說，上下班路上消耗的時間就更短，出行更便利了！”當天體驗地鐵列車的市民劉科女士對記者說，她的家在西安市中心，工作單位原來在西郊，前幾年單位北遷至涇河工業園境內，在地鐵沒有開通之前，每天往來要么乘坐單位班車，要么開私家車，不但耗時還不方便?！暗罔F開通了，上班路更順暢，每天早晨能晚出門20分鐘，還能準點到單位，實在太好了?！?/p>
建設運營創多個“第一”
在10號線涇渭半島站，西安市軌道交通集團有限公司運營分公司總經理盧劍鴻對記者表示，備受市民乘客關注的西安地鐵10號線一期、5號線一期東段、6號線一期南段正式投入載客服務，使西安地鐵線網運營里程達到353公里。特別是10號線一期的開通，對優化城市總體空間布局、推動區域融合發展、促進沿線產業升級具有十分重要的意義。
盧劍鴻介紹，10號線一期作為西北地區建成的第一條全自動運行高架線路，電客車采用全自動運行模式運行，車體采用鋁合金材質輕量化設計，隔音性能更好、車體強度更高，同時可實現在全自動運行區域內自動喚醒、自動發車、自動運行、自動洗車、自動回庫、自動休眠等功能。同時還具有遠程設置空調、廣播、遠程復位斷路器及聯動報警功能，使得10號線車輛具有更加輕量節能、設備更加完善、智慧程度更高三大優勢。
10號線一期是在西安地鐵線網中第一次采用“4、6編組混跑”運行模式的線路，它適應不同時段、不同客流強度的客運組織變化，在滿足客流預測需求的前提下，有效降低車輛運維成本。為更好匹配4、6編組混跑模式，線路通過滑動門顯示屏、站臺廣播、站臺PIS以及地面標識等途徑向乘客提供列車編組數信息，提醒市民乘客注意關注列車編組信息，按照提示信息前往相應編組開啟的站臺門前排隊候車。
西安市軌道交通集團建設分公司副總經理溫克兵接受記者采訪時說，地鐵10號線一期最大的亮點是建成了西北地區第一座“公軌合建橋”，作為西北首個兼具交通功能、景觀特色及文化內涵的“地標性”公軌合建工程，涇渭河公軌合建橋上層布設雙向六車道的城市快速路，下層布設地鐵，兼顧人行、非機動車及城市輔道功能，在跨度、聯長和技術方面實現了國內三大領先；橋梁還具備多廊道共建、自然與人文并重、防洪抗震要求高的三大特點；另外在結構、橋型和工藝方面，也實現了三大創新，其獨特的夜景照明設計也為市民營造一場流光溢彩的視覺盛宴。
西安地鐵博物館橋梁展廳開展
溫克兵告訴記者，10號線一期開通運營的同時，設置在涇渭半島站內的西安地鐵博物館——橋梁展廳同時開展。博物館臨近涇渭分明景觀帶，銜接西北首座公軌合建橋。由序廳、橋話源起、建設引領、涇渭高光和筑夢未來五大展區構成，在博物館核心展區——涇渭高光，重點介紹了西安地鐵10號線涇渭公軌合建橋的匠心設計和獨特工藝，讓來往乘客更加直觀地感受“國內領先，全省第一”的橋梁工程魅力。整個博物館放眼軌道交通助推城市北跨發展戰略，沿襲了“八水繞長安”的橋梁歷史文脈，為市民乘客和青少年朋友搭建了一座愛國主義教育暨知識科普教育基地。
地鐵8號線環線年底前開通
記者昨日在通車現場采訪時部分地鐵專業人員告訴記者，西安地鐵“一線兩段”的開通，使西安地鐵線網運營里程達到353公里，開通運營10條線路，車站211座，其中換乘站21座，線網已經形成一定的規模。
據介紹，今年年底前，西安市軌道交通將開通地鐵8號線環線，作為西安市軌道交通線網中重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，全長約50公里，車站37座，建成開通后西安地鐵運營里程將突破400公里，達到403公里。2025年將建成通車地鐵15號線一期，西安地鐵也正式進入三期規劃的收官階段。“十四五”期間，西安市將形成12條運營線路總長422公里的軌道交通運營網絡，西安地鐵真正的線網效應將進一步發揮放大。
本報記者 張彥剛
