電動自行車以其經濟、便捷等特點

已成為人們日常短途出行的

重要交通工具

但違規改裝后的電動自行車

危險系數大大增加

近日，湖南桃江2名高中生騎電動自行車撞圍墻身亡。據悉，出事車輛系改裝車輛，最高時速達100公里。目前事故車輛改裝者已被警方控制，事故仍在調查處理中。

哪些行為屬于非法改裝？

擅自改裝將面臨哪些處罰？

一文了解

電動自行車車主注意！

這些行為屬于非法改裝

凡是改裝電動自行車，導致不符合國標要求、影響通行安全的，均涉嫌非法改裝。對電動自行車的違規改裝主要包括：

違規改裝電池：改裝大容量電池、超重電池、高電壓電池；鉛酸電池改裝鋰電池；隨意改動電池艙位置等情況。

違規“解限速”：通過軟件或硬件解除原有速度限制，部分門店甚至重新更換電機等核心部件，改裝后電動自行車最高時速可能達到驚人的180公里。

違法加裝、改裝燈光等。

改裝電動自行車危害有多大？

超標、非法改裝電動自行車

危害性很大

在日常使用中會有許多

安全、消防方面的隱患↓

為提高續航或車速，違規更換大容量電池或改動電路，導致電池與車輛原有系統不匹配。這種改裝極易引發電池過充、短路等問題，不僅增加火災風險，還會因電壓不穩導致車輛失控，影響道路交通安全。此外，改裝后的電池性能不穩定，可能突然斷電或加速異常，進一步加劇危險駕駛行為。

改裝的大燈亮度過強，容易使相對方向行駛的車輛和行人造成瞬間視覺“盲區”，導致交通事故發生。

交管部門提示：非法改裝車上路行駛發生交通事故，保險公司可能不予理賠。

擅自改裝電動自行車

將面臨處罰

交警提示：擅自改變電動自行車結構、主要參數性能和指標的行為，觸犯了法律，將面臨處罰。

案例一

近日，北京公安交管部門對電動自行車是否存在違法加裝、改裝燈光的情況進行檢查，執勤交警表示：

對首次發現的違法車輛，將對騎行人進行警告處罰，現場責令拆除加裝燈具或還原回原車出廠燈光標準；如再次發現車輛違法改裝，將依法扣留車輛，按駕駛拼改裝電動自行車上道路行駛的違法行為，依法處500至1000元罰款。

案例二

6月13日，浙江瑞安交警查獲一輛涉嫌非法改裝的電動自行車，經調查該車輛存在非法改裝電瓶的情況。6月18日，公安交警部門依法對違法商家予以處罰5000元。

新國標9月實施

新上線的電動自行車將有這些變化

新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024）將于2025年9月1日實施，舊版標準將被替代。

根據要求，9月1日起，所有新生產的電動自行車必須符合新國標要求。

在新版標準中，許多變化都圍繞著“安全”這一核心詞：

為減少交通傷亡事故，車輛的最高設計車速不宜過高，具有電驅動功能的電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，并增加超過25km/h時電動機應停止提供動力輸出的要求。

生產企業明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。

塑料本身具有可燃性，在發生火災時會加速火勢蔓延并釋放大量有毒氣體。因此，新標準中增加了“電動自行車使用的塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%”的要求。

針對當前很多電動自行車產品最高車速、蓄電池類型和輸出電壓等技術參數易被篡改、導致交通安全事故和火災事故多發的問題，新標準分別從電池組、控制器、限速器三個方面提出防篡改要求。

監制丨鄭弘

制片人丨文雅

主編丨郭華

編輯丨翟子昊

審校丨左中明