三秦都市報-三秦網訊（伏海麗 記者 張維）7月24日至29日，中鐵廣州工程局集團承建的西延高鐵站房2標項目富縣北站、洛川站、黃陵站、宜君站、銅川北站依次順利完成靜態驗收，標志著該項目取得重大進展。

驗收小組由中鐵西安鐵路局集團公司、西成客專陜西公司、監理單位及參建單位人員組成，通過現場查驗工程實體、核查驗收資料、現場詢問等方式，對富縣北站、洛川站、黃陵站、宜君站、銅川北站5座站房觀感質量、實體質量、主要功能、資料進行了認真、細致、系統的檢查。在結構工程方面，深入查驗站房鋼結構的焊接工藝精度、幕墻工程的安裝吻合度；在功能區域方面，細致核查候車大廳的布局合理性、站臺雨棚的運營安全；同時，對通風空調、電力照明、消防設施、給排水等系統的運行穩定性及安裝規范程度開展全面查驗，確保各環節均符合設計標準與運營要求；在資料查驗環節，核查施工技術檔案、材料檢驗報告等資料，比對現場實體細節，確保質量可追溯。對發現的問題提出整改措施，后續將進行復查確認。

據悉，項目開工以來，面對專業交叉多、施工組織復雜、安全質量要求高等多重挑戰，建設方堅持“策劃先行、樣板引路、過程精品”理念，通過“日例會+周調度+月考核”動態優化施工組織，滾動修訂專項方案，先后高效完成富縣北站首樁開鉆、黃陵站信號樓及宿舍樓率先沖出“正負零”、銅川北站綜合設備機房率先封頂、富縣北站站房主體結構全線率先封頂、全線首座雨棚主體結構率先封頂等 6大關鍵節點，實現“開工即沖刺、首件即樣板”。

西安至延安高速鐵路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右，對進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。