滿載商品的中歐班列（西安）發車（資料照片）。 受訪單位供圖

記者 馬騰

11月3日，當第一縷陽光灑在楊凌示范區綜合保稅區的現代化倉庫時，一批來自哈薩克斯坦的優質小麥原料，正通過海關的智能查驗系統。它們即將被運往一家高端飼料加工廠。

同一天，一批產自楊凌的果樹種苗，被小心翼翼地裝入特制恒溫箱。它們將搭乘中歐班列（西安），啟程前往烏茲別克斯坦。

如今，在楊凌上演的“雙城記”乃至“全球通”，已成為常態。站在古老的后稷“教民稼穡”之地，耳畔仿佛回響著千年農耕文明的余韻，一條條無形的“鋼鐵絲路”與“數字走廊”，將這座“農科之城”與全世界緊密相連。

“一粒種子”實現“跨國夢想”

故事要從一家小型農業科技公司的困境說起。

幾年前，楊凌秦豐種業股份有限公司總經理李建國，手握優質蔬菜種子，卻為如何打開中亞市場犯了難。

“種子是有生命的，對運輸的時效、溫度和濕度要求極高。走海運，時間長、風險大；走空運，成本難以承受。”李建國回憶，那時，感覺與市場之間隔著一道無形的墻。

“我們的優勢在農業，突破口就在農業產業鏈的供應鏈上。”楊凌示范區自貿辦主任蘇亞文在一次企業座談會上斬釘截鐵地說。

于是，一場圍繞“一粒種子”的物流革命悄然開啟。楊凌示范區相關部門主動對接西安國際港務區，反復磋商，針對農業物資的特殊性，共同設計了“門到門”的全程物流解決方案。他們為種子、種苗定制了專屬集裝箱，配備全程溯源和溫濕度監控系統。

去年春天，首批出口種子封裝于印有“楊凌”標識的集裝箱內，隨中歐班列（西安）啟程。

“就像送自己的孩子出遠門，既緊張又激動。”李建國說。十幾天后，種子安全抵達阿拉木圖，受到當地歡迎。如今，訂單如雪片般向楊凌秦豐種業股份有限公司飛來，那堵曾經的“墻”，已悄然不見。

“鋼鐵駝隊”傳遞“楊凌溫度”

中歐班列，這支現代的“鋼鐵駝隊”，已成為楊凌聯通世界的主要渠道。但楊凌的目標，不單是“借船出海”，更是要讓這艘大船上，擁有獨特的“楊凌印記”和“楊凌溫度”。

在楊凌鐵路貨運站，記者遇到了正在指揮裝貨的工作人員趙大成。他皮膚黝黑，聲音洪亮，是這里有名的“活地圖”。

他指著正在吊裝的一個集裝箱說：“你看這列車，里面裝的是楊凌產的智能節水灌溉設備，要發去波蘭。旁邊那列車里，裝的是剛從俄羅斯運回來的亞麻籽油，準備分批送到華南市場。”

最讓趙大成自豪的，是他們精心運營的特色專列。“這可不是普通的班列。”他說，“我們給它起了個名字，叫‘農業科技專列’。從最初的報關、檢驗，到途中的溫度控制、位置追蹤，我們提供的是‘保姆式’服務。我們要讓客戶覺得，把貨物交給‘楊凌號’，放心！”

這種精細化運營，讓楊凌在激烈的國際物流競爭中找到了自己的位置。一列列班列，不再是冰冷的鋼鐵組合，而是承載著農業科技、友誼與希望的使者，讓古老的絲綢之路，煥發出嶄新的生機。

“物流高地”成為“產業熱土”

物流的通達，如同強勁的動脈，為楊凌注入了源源不斷的發展活力。楊凌正從一個“物流高地”迅速成長為一片“產業熱土”。

越來越多的國際農業企業將目光投向這里。先正達、科迪華等世界農業巨頭在楊凌設立研發中心與分撥基地；國內知名的農機裝備制造企業也紛紛落戶，其看中的是這里四通八達的物流網絡所帶來的市場輻射力。

“物流的本質是服務，最終目的是要形成‘物流帶動貿易，貿易聚集產業，產業賦能城市’的良性循環。”楊凌示范區相關負責人描繪了這樣的愿景，“未來，我們不僅要讓中國的優質農產品和農業技術從這里走向世界，還要把全球的農業資源引進來，進行高效整合與價值提升，讓楊凌成為全球農業供應鏈的核心節點。”

今年1月至10月，楊凌國合跨境物流有限公司通過中歐班列向阿塞拜疆、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家發運1593個標準集裝箱，包括葵花籽、農業設備、涉農預包裝食品、精密的汽車零配件、對保鮮要求高的鮮果等上百種商品。

夜幕降臨，楊凌示范區燈火通明。火車站內，又一列滿載希望的班列即將鳴笛啟程；綜合保稅區的倉庫里，智能叉車不知疲倦地穿梭；農業大學的實驗室里，科學家們正在培育下一個可能改變世界的“金種子”。