2025年12月31日早上，在陜汽新能源商用車車架制造智能工廠，操作員王強按下電鈕啟動總控系統(tǒng)，廠房內的車架縱梁生產線開始高效運轉。輥壓、沖孔、切割、折彎4道工序一氣呵成，平均1.5分鐘就有1件車架縱梁下線。

“智能生產線大幅提升了工作效率。”縱梁連線車間主任張斐介紹，以車架縱梁生產線為例，在沒有實施智能化升級以前，壓型、沖孔、切割、折彎每一道工序都需要工人操控不同的設備來完成，效率低、用工多，一條生產線需要60多名工人。智能生產線建成后，整個生產流程從斷斷續(xù)續(xù)的批量生產升級為連續(xù)的柔性化生產，一條生產線僅需10多名工人負責智能設備的操作、監(jiān)控及維護保養(yǎng)。

陜汽新能源商用車車架制造智能工廠副廠長劉向榮介紹，智能工廠前不久被國家六部委評為卓越級智能工廠。這是對企業(yè)智能化建設的充分肯定。該智能工廠深度融合綠色低碳技術、大數(shù)據技術、智慧物流與AI技術，通過自動化設備迭代升級低效能裝備，構建了行業(yè)領先的智能生產體系。

據了解，該智能工廠總投資6.9億元，實現(xiàn)了工藝設計數(shù)字化、制造設備網聯(lián)化、生產流程自動化、管控和決策智能化，是國內一流的數(shù)字化、自動化智能制造工廠，已累計突破40項關鍵技術，形成18項國家和企業(yè)標準，申請專利60余項，智能制造取得新突破；深度參與陜西省及國家智能制造梯度培育計劃，通過數(shù)字化、網絡化、智能化方式重構業(yè)務，成功打造了20余個智能制造場景并部署了9項AI模型。

陜汽新能源商用車車架制造智能工廠的高效運轉，是陜西智能制造助力工業(yè)轉型升級的一個縮影。

智能制造已成為陜西轉變工業(yè)增長方式、重塑工業(yè)增長動力的重要抓手。截至目前，全省共有16個卓越級智能工廠、143個先進級智能工廠、402個基礎級智能工廠。

“隨著人工智能和大數(shù)據等新技術的創(chuàng)新應用，陜西智能制造快速發(fā)展，智能制造水平穩(wěn)居西部前列，智能工廠總數(shù)居西北第一、西部第三。”省工信廳相關負責人介紹，汽車、航空航天、輸變電裝備、水泥建材、石油化工、消費品等行業(yè)重點企業(yè)廣泛采用數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造、物聯(lián)網、智能物流倉儲等裝備技術以及人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等先進信息系統(tǒng)，開展智能制造標準化與新模式應用，企業(yè)產品設計周期、勞動生產率、生產成本、產品質量等重要指標有了明顯改善。西電集團、陜汽集團、法士特集團、陜煤集團、陜鼓集團等龍頭企業(yè)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造模式向智能化生產制造模式的轉變。

陜西飛機工業(yè)有限責任公司建設了一體高效協(xié)同的飛機柔性制造智能工廠，通過自動化、信息化、數(shù)字化和智能化融合應用，圍繞“廠所一體”研發(fā)制造等核心業(yè)務，實現(xiàn)“研、產、供、銷、維”業(yè)務數(shù)據鏈路貫通，構建了敏捷高效的設計制造協(xié)同體系。該智能工廠建成后，關鍵設備數(shù)控化率達86.4%，關鍵設備聯(lián)網率達77.3%，設備綜合利用率提升23%，全員勞動生產率提升37.09%，生產效率提升50%，產品不良率下降30%；提煉出16項較高推廣價值的解決方案，形成行業(yè)、企業(yè)標準15項，為全國航空企業(yè)提供了可借鑒的先進經驗。

“面向未來，陜西將繼續(xù)發(fā)揮智能制造支撐引領作用。”省工信廳相關負責人表示，將在工業(yè)領域深入推進智能制造，打造智能制造“升級版”，力爭將陜西打造成全國智能制造應用示范區(qū)和核心技術、系統(tǒng)解決方案輸出地，推動工業(yè)經濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長。