“十五五”規劃建議提出：“以新需求引領新供給，以新供給創造新需求”。地處世界黃金冰雪帶的吉林，冰雪運動已經成為冬季消費的新引擎。這個雪季，記者發現了家門口的新變化：建在城市里的夜滑雪道，居然可以讓居民在晚上也能推開家門上雪道，這是怎么回事呢？

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“無門檻”冰雪運動

激發消費新需求

每天晚上六點半，越野滑雪道準時點亮，滑雪愛好者們享受著冰雪樂趣。

總臺記者 孫晶：我所在的地方是長春市伊通河畔的肆季南河岸線公園，這條全長5.7公里的雪道，是全國首創的城市燈光越野滑雪場地，溫度是零下22攝氏度，但現場十分熱鬧。

肆季南河越野滑雪道是長春市今年新開設的城市滑雪場地，過去滑雪愛好者可能需要驅車一小時才能去市郊滑雪，如今步行或者坐地鐵公交就能抵達。這條建在“家門口”的夜滑雪道，讓居民生活發生了新的改變。

學生 呂芯蕊：我非常喜歡來這玩，我爸媽還特意給我買了滑雪裝備。

市民 郭志強：來這里很方便，下班就可以過來。

記者發現，這條新建的將健身、休閑與城市夜景融為一體的雪道，不僅降低了冰雪運動“場地”上的門檻，更打開了“冰雪+”的廣闊空間。

吉林省長春市體育局副局長 王笑言：我們通過規劃建設這條雪道，讓冰雪運動融入城市，融入生活，從而帶動冰雪產業、冰雪器材和周圍的旅游以及餐飲業消費發展。

隨著新雪道的投入使用，在公園附近，一些新的雪具裝備店、餐飲店也陸續開業。

吉林省“十五五”規劃建議提出：“鞏固發展冰雪經濟，廣泛開展冰雪運動。”除了城市燈光越野滑雪道外，在擁有百年歷史的長春勝利公園，2.6萬平方米的公益冰場在1月5日免費開放。

2026年，吉林省新增公益冰場超50處，吉林全省中小學開設冰雪課程，近200塊校園操場變冰場，這些新舉措讓冰雪運動在吉林省真正實現“無門檻”。

吉林省長春市南關區平泉小學校長 杜穎：孩子們在冰雪運動的過程中，不僅收獲了快樂，還磨煉了意志品格。

從公園的公益冰場，到校園的啟蒙課堂，冰雪參與的習慣也在被培育。在吉林，冰雪運動已成為“全空間、全時段、全年齡”的大眾休閑項目。2025年12月，吉林省首次面向義務教育階段學生推出“冰雪假期”，直接帶動全省國內游客接待量同比增長119%。2026年元旦假期，在冰雪新場景加持下，吉林省接待國內游客811萬人次，實現出游總花費91億元。

快速增長的數據背后，是新供給創造的新場景，進而激發出新需求，讓冰雪消費的潛力充分釋放。

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立體交通護航冰雪季

“快進慢游”成新態

無門檻上冰上雪的背后，也離不開交通的硬核支撐。景區接駁提質升級、高鐵新線擴容增開、空中航線加密織網，立體交通網讓這個冰雪季出行更便捷。

冬日的長白山銀裝素裹，是冰雪季里的熱門打卡地。

從山腳下的換乘中心到天池主峰，是通往核心景觀天池的唯一通道。這條長10.2公里、落差近千米的進山路，藏著72道急彎。

總臺央視記者 陳晰：這兩天長白山景區的最低氣溫已經到了零下30多攝氏度，由于連日的降雪和大風天氣，在我們采訪期間，景區主峰天池景點一直關閉，72道彎上沒有進山的游客，但是，道路的清雪作業依然在進行。

為了保障今年冰雪季游客通行，景區新購置了設備，還實現了“全時段”清雪作業，保障了除極端天氣條件外，景區主峰之外其他景點都能正常開放。

長白山北景區前勤副經理 宮曉磊：設備在凌晨三四點就開始作業，用的都是一些機械化設備，清雪覆蓋率能達到100%，不能讓道路的通行問題影響大家的游覽。

其實，長白山景區的清雪作業只是冬季交通網保障的一個縮影，在保障旅客出行的交通網里，既有“最后一公里”的末端通達，也有前端鐵路新線的持續發力。

這個雪季，沈白高鐵也首次投入雪季的出行保障。以前從北京到長白山，路上要折騰大半天，現在坐高鐵4個多小時就能直達，沈陽到長白山更是縮短到1個多小時。

明天（26日），沈白高鐵將實施鐵路一季度列車運行圖，增開長白山至北京、沈陽方向日常線動車組2.5對、高峰線動車組4對。

作為吉林省重要的鐵路樞紐之一，長春站冰雪季中轉需求旺盛，日均發送旅客將近9萬人次，長春站也主動融入冰雪特色服務，與沈白沿線18個車站形成服務閉環。

長春站客運副站長 馬迎運：現在，長春西至長春、沈陽北至沈陽北的環線列車上有雪具便利行的服務。沈陽北、通化、長白山等沈白沿線主要車站都有辦理這項業務。

除了鐵路，民航保障也同步升級。吉林機場集團所轄五個機場計劃執行航線193條、通航93個航點，同比提升至廈門、福州、廣州、海口、三亞這些南方城市的直飛航班比例，同比加密廣州、青島等9個千萬級機場航班頻次，讓旅客冰雪季買機票更方便。

吉林省交通運輸廳二級巡視員 王曉玉：吉林已構建起完善的冬季綜合交通運輸體系，徹底扭轉了多年來“路上耗時久、游玩時間短”的局面，讓“快進慢游深體驗”成為吉林冰雪游的新常態。

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跨界轉型 冰雪裝備“吉”速崛起

冰雪運動的持續火熱和文旅消費新需求，給吉林本土冰雪裝備產業的發展帶來了契機，通過長春現代化都市圈的資源整合優勢，一批傳統企業跨界轉型，冰雪裝備制造企業也在加速崛起，吉林“智”造正實現從“本土造”到“全球俏”的跨越。

新年開年，吉林各大滑雪場客流迎來開門紅，全省重點雪場客流量同比大幅攀升，冰雪消費市場持續升溫。記者在雪場走訪發現，一款輕便易操控的滑雪板在今年雪季深受初中級滑雪愛好者的青睞。打造這款雪場新寵的，并非常規冰雪裝備廠商，而是吉林本土的傳統化工企業。

吉林化纖集團碳纖維滑雪板負責人 岳志軍：從重量上看，我們已經較傳統的滑雪板減輕了20%以上的重量。對它操控的精確度會很高。

這家化工企業將原本用于高端制造、細于發絲的碳纖維，跨界打入大眾冰雪消費市場，這樣的突破在吉林并非孤例。

吉林傳統產業向冰雪賽道發力的同時，本土專業冰雪裝備企業也以定制化、本土化的核心優勢，搶占冰雪裝備國際新市場、開拓全球新客群。在長春，一家體育用品器材公司的冰刀鞋生產線正滿負荷運轉，訂單覆蓋全球20多個國家和地區，以本土智造的硬核實力，打造吉林冰雪裝備出海新名片。

長春市某體育用品器材公司工作人員 岳汝靜：每一雙都是根據運動員腳型細節定制化打造，高度貼合鞋身，解決了亞洲運動員腳型與進口鞋不匹配的問題。

從吉林的碳纖維滑雪板，到長春的定制冰刀鞋，吉林冰雪裝備產業的蓬勃發展，離不開“產學研用”協同創新的強力支撐。

新年伊始，吉林省以長春為核心，整合吉林大學、東北師范大學等高校優質科研資源，組建冰雪裝備重點實驗室，構建起“研發—中試—量產”的全鏈條協同機制，讓科研成果快速轉化為產業優勢，推動冰雪裝備產業高質量發展。

吉林大學冰雪實驗室主任 辛本祿：我們實驗室研發了室內模擬滑雪機，學滑雪和非雪季體驗滑雪，這些都是冰雪裝備研發的一個過程。以大眾冰雪旅游裝備的切口進行研發，在玩冰戲雪的裝備中我們有所突破。我們的老工業基地有很多裝備基礎，我們現有的裝備企業和“冰雪+”相融合，一起推動冰雪裝備產業的高質量發展。

目前，長春現代化都市圈已集聚冰雪裝備企業32家，形成了從核心材料、裝備制造到終端產品的完整產業鏈，帶動長春、吉林、遼源等地冰雪裝備產業規模穩步壯大。

按照吉林省“十五五”規劃部署，吉林將以“科技創新+產業鏈集聚+融合賦能”為核心，到2030年建成世界級冰雪裝備制造與應用基地。