冬日清晨，城市還未完全蘇醒，重慶兩江新區(qū)賽力斯超級工廠的廠房里，機械臂已開始精準舞動。
激光焊接迸發(fā)璀璨星火，傳送帶上依次完成裝配、檢測，一輛輛智能汽車駛下生產(chǎn)線，帶著“重慶制造”的標識，奔赴全球市場。
1月26日，重慶市統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年重慶汽車產(chǎn)量達到278.77萬輛，位居城市第一位、省市第三位。
量質(zhì)雙優(yōu)：“第一位”的硬核底氣
278.77萬輛。這一數(shù)字的背后不是偶然，是“內(nèi)需牽引、外貿(mào)拓展”雙循環(huán)格局的持續(xù)發(fā)力，是從傳統(tǒng)燃油、合資品牌主導(dǎo)到新能源、自主品牌引領(lǐng)的鳳凰涅槃。
2026年首趟鐵海聯(lián)運“重慶造”新能源汽車專列。國鐵成都局重慶鐵路物流中心供圖
1月7日，重慶果園港魚嘴站，一列裝載著108臺“重慶造”新能源汽車的渝穗鐵海聯(lián)運專列鳴笛啟程。
這是2026年首趟鐵海聯(lián)運“重慶造”新能源汽車專列，經(jīng)48小時疾馳抵達廣州南沙港后，將換裝海輪運往中東市場。
近年來，“重慶造”汽車依托中歐班列、西部陸海新通道等國家級物流大動脈，構(gòu)建起“出廠即上車，上車即出海”的便捷出海網(wǎng)絡(luò)。2025年，全市出口汽車61.4萬輛，同比增長28.7%。海外市場成為拉動產(chǎn)業(yè)增長的重要一極。
新能源汽車的爆發(fā)式增長，是汽車產(chǎn)業(yè)量質(zhì)齊升的核心引擎。2025年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達129.61萬輛，同比增長36%。5年增長29倍。
2025年12月10日，在重慶阿維塔數(shù)智工廠，隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產(chǎn)線，中國長安汽車集團有限公司迎來了第3000萬輛中國品牌汽車的下線。
作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)頭羊”，長安汽車深耕新能源賽道，2025年新能源汽車銷量達110.9萬輛，全球銷售服務(wù)網(wǎng)點超1.4萬家，已在埃及、泰國等地建成9座海外整車及KD工廠，實現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出到品牌落地的全球化質(zhì)變。
賽力斯問界第100萬輛汽車下線。賽力斯供圖
2026年1月13日，賽力斯問界第100萬輛汽車在重慶超級智慧工廠（龍興）下線。
作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的跨界融合汽車品牌，問界以“1+1>2”的模式，成功解決了傳統(tǒng)車企智能化轉(zhuǎn)型慢、科技公司缺乏造車經(jīng)驗的痛點。40萬元的成交均價，是市場對“重慶造”新能源汽車高端化轉(zhuǎn)型的肯定。
龍頭引領(lǐng)，激活產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新活力。
——慶鈴汽車在35個國家和地區(qū)注冊商標87款產(chǎn)品，攜手日本五十鈴將新能源產(chǎn)品推向全球28國市場；
——鑫源汽車將投入300億元，推出17款新車，重點突破AI賦能、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)；
——千里科技自主研發(fā)的RLM智駕大模型實現(xiàn)L2+級方案規(guī)模化量產(chǎn)，向著更高階智駕等級邁進……
重慶車企狠抓科技與技術(shù)創(chuàng)新，成績亮眼。
鏈群協(xié)同：“第一位”的生態(tài)密碼
重慶汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)固與發(fā)展，離不開健全完善、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
2025年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破8000億元。
在重慶市委、市政府提出的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中，汽車產(chǎn)業(yè)作為第一個“3”，被賦予了打造萬億級產(chǎn)業(yè)集群的重大使命。
賽力斯超級工廠（龍興）。賽力斯供圖
2025年6月30日，寧德時代在重慶賽力斯超級工廠內(nèi)建設(shè)的CTP2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)，主要服務(wù)對象為問界系列車型。
“電池生產(chǎn)線建在整車工廠里，電池包從這里生產(chǎn)出來就可以‘零距離’運上整車生產(chǎn)線，大幅降低配套成本。”賽力斯超級工廠相關(guān)工作人員介紹，“廠中廠”模式讓供應(yīng)鏈與生產(chǎn)鏈深度耦合。
重慶市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹，重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅吸引了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來渝落戶，更帶動千余家本地供應(yīng)商協(xié)同升級，推動產(chǎn)業(yè)鏈從鏈條型線性發(fā)展，向生態(tài)型網(wǎng)狀融合發(fā)展。
如今的重慶，已形成強大的汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，培育引進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)624家、汽車軟件企業(yè)220家、車規(guī)級芯片企業(yè)27家，形成“19家整車+1200余家規(guī)上零部件企業(yè)”的集群體系，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車三大核心系統(tǒng)、12個關(guān)鍵總成、56種重要部件的全覆蓋，汽車零部件本地配套率已穩(wěn)定在45%以上。
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展打開新空間。
2025年，長安汽車聯(lián)合寧德時代，在四川宜賓投產(chǎn)時代長安動力電池一期擴能項目，當年即實現(xiàn)30GWh的動力電池年產(chǎn)能。
時代長安25GWh動力電池生產(chǎn)基地項目落地川渝高竹新區(qū)簽約現(xiàn)場。長安汽車供圖
“重慶有整車制造優(yōu)勢，宜賓有動力電池產(chǎn)能。‘兩江造整車、三江供電池’的協(xié)同效應(yīng)加速釋放。”宜賓三江新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示。
2026年1月14日，時代長安25GWh動力電池生產(chǎn)基地項目落地川渝高竹新區(qū)。該項目總投資約55億元，建成后將進一步推動成渝地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
智駕領(lǐng)航：“第一位”的未來答卷
如果說產(chǎn)銷規(guī)模是位居城市第一位的“硬骨架”，那么智能網(wǎng)聯(lián)場景的創(chuàng)新落地，就是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的“強引擎”。
依托“8D魔幻地形”的天然優(yōu)勢，重慶以“車路云網(wǎng)圖”一體化協(xié)同發(fā)展為核心抓手，依托西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的技術(shù)支撐，打造全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用高地。
在西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)內(nèi)，50公里測試道路上車流穿梭。
在這里，路在“看”，云在“算”，車在“聽”。
西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車實時監(jiān)控屏幕。人民網(wǎng)記者 胡虹攝
“注意前車”，一輛測試車內(nèi)語音給出提示。
檢測到車道前方有車輛占道停車，搭載智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛系統(tǒng)的新能源汽車無需駕駛員操作，剎車踏板便自動輕緩下沉，車速從60公里/小時回落，提前減速停下……
“剛才的情況是路側(cè)傳感器精準識別，立即將數(shù)據(jù)回傳云端，云端平臺完成計算并下發(fā)指令，車輛減速。”西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控技術(shù)中心副主任常雪陽指著實時監(jiān)控屏幕介紹。
這片數(shù)字“練”車場，不僅能模擬雨天、霧天、夜間等場景，更接入千余輛社會車輛，用海量真實數(shù)據(jù)讓智駕系統(tǒng)“吃透”山地城市路況。
同時，重慶推動創(chuàng)新，實現(xiàn)基于“車路云一體化”的感知、決策、控制等服務(wù)在示范區(qū)域全覆蓋，讓智能駕駛技術(shù)從封閉測試場走向開放城市道路。
2025年12月20日，全國首塊L3自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車。幾天后，46輛標配號牌的長安汽車在指定路段上路，開啟了L3自動駕駛規(guī)模化試點運營。
2026年1月13日早上7點40分，重慶渝都大道早高峰車流密集，記者進行了跟車體驗。當汽車進入試點區(qū)域后，系統(tǒng)發(fā)出語音提示，駕駛員隨后激活L3級自動駕駛模式，紅綠燈、立交橋、斑馬線……無論是遇到加塞急剎，還是臨時變道，系統(tǒng)都會根據(jù)前車速度自動變化駕駛節(jié)奏。
L3自動駕駛車輛在指定路段行駛。人民網(wǎng)記者 劉祎攝
“重慶的地形特別，是智駕系統(tǒng)最好的練車場。”長安科技測試驗證與數(shù)據(jù)應(yīng)用部仿真實驗室主管陳磊說，在真實交通環(huán)境下累積的數(shù)據(jù)，比封閉測試更具價值，也更能推動系統(tǒng)優(yōu)化。
根據(jù)重慶市“渝鏈智擎”行動計劃，到2027年，重慶計劃累計建成感知路口600個，覆蓋道路里程2500公里，通過OTA升級實現(xiàn)具備協(xié)同預(yù)警功能的各類型在用車輛超過2萬輛。
截至目前，重慶已集聚智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室等汽車領(lǐng)域研發(fā)中心超270家，建成汽車行業(yè)未來工廠4家。全市汽車領(lǐng)域擁有相關(guān)產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)754家，科技型企業(yè)3543家。
重慶市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示，“十五五”時期是汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的攻堅期和關(guān)鍵期，“未來的重慶，不僅要輸出智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，更要輸出智駕領(lǐng)域的標準規(guī)范、法規(guī)建議和保險配套方案，為全球智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻‘重慶智慧’。”
