據央視新聞報道，2月2日，2026年全國春運正式啟動。今年春運全社會跨區域人員流動量將達95億人次，預計創歷史新高。

春運被稱為人類最大規模的周期性遷徙，每逢此時旅客集中出行需求旺盛，返鄉、探親、學生與旅游度假客流高度疊加，鐵路、民航等交通部門也進入到“人潮模式”，因現有運力短時間內緊張，很多熱門線路難免出現“一票難求”。

筆者記起去年國慶假期央視新聞的一條報道：杭州至呼和浩特的G3754次列車，因乘客“買短乘長”，行至張家港站時未及時下車，導致列車超員觸發警報，在張家港站臨時停車40分鐘，后續途中又發生兩次類似情況，最終列車晚點1個多小時。所謂“買短乘長”是指旅客購買短途車票上車，到達票面標注的到站后不下車而繼續乘坐該列車的行為。“買短乘長”大多數時候都是因為旅客買不到去目的地的車票，于是就干脆買一張短途的票先上車直到抵達目的地。客流高峰、車票緊俏，能理解買不到車票的無奈心情，但是“買短乘長”會危及列車運行安全，影響正常運輸秩序，這種行為得不償失，實在不可取，需要及時糾正和正向引導。

筆者認為，一方面，高鐵有非常嚴格的載客容量要求，特別是在客流高峰期，若大量持有短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂超員、觸發警報停車、列車被迫晚點等一系列連鎖反應，不僅擠占后續旅客的乘車空間，導致正常購票者無法上車，而且會危及列車運行安全，嚴重影響正常運輸秩序，特別是造成車廂旅客擁堵后，會產生很大的人身和公共安全隱患。另一方面，“買短乘長”行為涉嫌違反《治安管理處罰法》當中關于擾亂火車運行秩序的條款，視情節嚴重程度，可以處以警告罰款、行政拘留的處罰。同時也違反了鐵路行業規定，按照《鐵路旅客運輸規程》規定，旅客要求越過車票到站繼續乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區間的票款；無運輸能力時，鐵路部門有權拒絕旅客補票和繼續乘車。

近年來，每逢假日出行高峰，“買短乘長”“霸座”“高鐵吸煙”等不文明行為易發多發。筆者建議，首先，執法部門應該及時采取措施來遏制和糾正，依法依規、科學合理的加大執法力度，維護好規則秩序的嚴肅性和有效性，通過執法行動讓人們意識到，違法違規行為一定會被糾正，還要受到處罰，這樣才能打消個別旅客的僥幸心理，徹底糾正故意“買短乘長”“霸座”“高鐵吸煙”的行為；其次，有關部門應聯合開展安全文明出行普法宣傳教育，通過進企業、進學校、進社區、進鄉村、進列車等宣傳活動，提高對“買短乘長” “高鐵吸煙” “霸座”等行為潛在危害的認知，形成全社會共同維護良好出行環境的局面；最后，春運期間，鐵路等交通部門應積極挖掘運輸潛能，最大化增加列車利用效率，通過提升運輸能力努力滿足人民群眾出行需要。例如：根據客流變化及時加開臨時旅客列車，對接高校和企業需求定制化開行“學生返程專列”“務工人員返鄉專列”，圍繞假日城際游、冰雪游、海島游等新熱點豐富旅游專列產品供給，還要心系偏遠山區、民族地區群眾出行需求，讓“公益慢火車”在春運期間“不停運”、讓暖心服務“不打烊”。

春節將至，年味漸濃。筆者為在外打拼的游子、青春奮斗的學子和回家探親的朋友們送上幾句叮囑：要留意掌握今年火車票訂購的新功能、新變化，例如：“學生票預定”“團體票電話受理”“限時免費退票”“老年旅客電話訂票” “候補購票”等，提早購買車票，若直達車票售罄，還可選擇中轉換乘、夜間高鐵等方式。另外，最近一些第三方平臺以各種“搶票神器”名目，誘導旅客加價搶票，要牢記通過鐵路12306客戶端、各地火車站窗口等官方正規渠道購票，出門在外務必提高警惕，謹防上當受騙。

總而言之，安全文明是出行順暢的重要前提。今年春運，就讓你我不妨做一次文明的踐行者和守護者，讓更多人體驗“人暢其行、樂享旅途”的文明景象。