曾若溪

近日，一名盲人網友在外出途中因手機沒電而迷路。最終，在路人的指引下，這位盲人網友才抵達地鐵站。

此事雖是個例，卻反映出城市公共服務在應對殘障人士等特殊群體需求時的短板與不足。

完善無障礙硬件，是讓殘障人士無憂走出家門的“第一步”。當前，在許多城市，盲道、坡道、語音提示等已基本覆蓋，但問題往往出在細節與管理上。在網絡上發布的視頻中常常可以看到，盲道被違規停放的交通工具侵占，一些交通信號燈的提示音設備出現損壞未修……諸如此類的問題，成為殘障人士出行的“攔路虎”。可見，建設無障礙城市不僅在于“配齊”，還應做到“暢通”。2025年2月，住房和城鄉建設部辦公廳發布通知，要求有序推進無障礙設施改造提升及強化無障礙設施建設全過程監管，推動無障礙城市建設從“粗放化建設”向“精細化管理”轉變。

無障礙城市建設需要硬件設施的“硬支撐”，也需要服務機制的“軟保障”。有些應急求助渠道不暢通、響應機制不健全，使得殘障人士在緊急情況下難以及時求助公共服務單位。2025年9月，武漢消防聯動武漢市殘疾人聯合會推出無障礙報警功能，通過“文字化引導+后臺專屬響應”為聽障人士提供緊急救助通道，作出了“軟硬”結合的良好示范。

城市建設的現代化，不僅體現在高樓大廈林立、交通路網發達，還在于其內在的人文關懷與包容性。從完善盲道、增設交通信號燈提示音設備等基礎硬件，到開展公共服務人員無障礙培訓、建立應急求助響應機制，每項細微改進都能助力殘障人士更好融入社會。期待公共服務單位能常常進行“無障礙”體驗自查：既檢查坡道、盲道的實用性，又校準服務的溫度，讓每一次求助都能得到有效回應，讓每一次應急響應能精準暖心，讓城市文明不留“感知盲區”。