西安國際港站堆放的集裝箱（資料照片）。
本報記者 肖倩文/圖
2025年，陜西上下同心，聚力打好外貿拓展硬仗，盡顯昂揚奮進的精氣神：中歐班列（西安）累計開行量突破6000列，持續領跑全國；陜西進出口增勢迅猛，開放活力迸發；企業“出海”步履鏗鏘，產品圈粉國際市場……
這背后是陜西多措并舉提升通道能級、推進硬核產品出口、優化服務強保障的扎實作為。2025年前11月，陜西外貿進出口總值4720.4億元，增速居全國第六位。
面向未來，陜企“出海”步伐愈發穩健，全球競爭力與話語權將不斷提升，在擴大對外開放浪潮中，持續打開發展新天地。
貨暢其流走四方
1月的西安，寒風凜冽，西安國際港站依然一片繁忙景象。
一輛輛集裝箱貨車往返穿梭，智能場站系統24小時調度貨物裝卸。股道間，調機司機不停地取送車輛，編組成列后交由電力機車司機，接力駛向目的地。
“一天就能開10多列，最多的時候開20多列。”西安鐵路局新豐鎮機務段電力機車司機王曉強說。
2025年，中歐班列（西安）累計開行量同比增長21.1%，核心指標持續穩居全國前列。
一列列班列將我國與歐亞國家緊密相連。但這條路的拓展，遠不止于鐵軌的延伸。
2025年，哈薩克斯坦西安碼頭與中國·西安哈薩克斯坦碼頭“樞紐對樞紐”的聯動，打破了傳統“點對點”直達模式，實現貨物在兩端樞紐的快速集結、分撥與換裝，運輸周期縮短到7至15天。智能調度系統匹配運力數字化平臺，讓中哈鐵路、海關數據無縫銜接。
效率的提升，帶動了企業貨運量的快速增長。目前，產品搭乘過中歐班列（西安）的企業已超1.7萬家。中歐班列（西安）本地貨值占比在一半以上，越來越多的“陜西制造”走向世界。
西安愛菊糧油工業集團有限公司黨委書記劉東萌表示，企業從一個老品牌糧油企業發展到今天的跨國集團公司，得益于中歐班列（西安）的常態化運行。“通過中歐班列（西安），哈薩克斯坦的面粉7天就能運到西安，比原先快了約18天，大大降低了成本。”他說。
隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學感慨：“依托中歐班列（西安），我們打造了穩定、高效、多元化的全球供應鏈體系。”目前，該公司累計通過中歐班列（西安）發運超過7300個標準集裝箱。
從自動化碼頭到云上互聯的數字系統，從跨國場站聯動到“連點成網”的線路布局，進入“十五五”，這支“鋼鐵駝隊”正以更密線路、更優服務、更高效率向西疾馳。
硬核產品闖世界
1月10日，不同型號的攤鋪機在陜西建設機械股份有限公司（以下簡稱“陜建機股份”）整齊“列隊”，從基礎款到高端智能款，展現了深厚的技術積淀。
“我們的攤鋪機參與了國內約70%的高速公路建設，如今已走出國門，遠銷中亞、歐洲、非洲等地區。”陜建機股份工程機械研究院產品研究所副所長趙力銘自豪地說。
該公司的攤鋪機最大攤鋪寬度可達12米，攤鋪厚度最大為400毫米。“我們在3米范圍內平整度誤差可控制在2毫米內，達到國際領先水平。”趙力銘說。
作為瀝青混凝土攤鋪機國家標準的主編單位，陜建機股份不僅在產品制造方面領先，還在行業標準制定上擁有話語權，參與多項標準制定。通過持續創新瀝青攤鋪機、新能源礦用防爆膠輪車和服務型裝備等核心產品，陜建機股份2025年出口額占制造板塊銷售額的近六成。
在全球化浪潮中，依托科技創新、深耕核心技術，陜企不斷推動產品向智能化、綠色化、高端化邁進，向世界展示了陜西裝備制造業的硬核實力。
陜汽X5000、X6000高端智能重卡，達到與歐洲卡車品牌同臺競技的水準，海外市場覆蓋140余個國家；陜鼓集團研發的全球最大軸流壓縮機累計生產2600臺，產量居全球第一；西開電氣制造的國產首臺190千安發電機斷路器熱銷海外市場……
企業闊步“出海”的同時，省商務廳組織開展“陜耀全球”境外重點展會、“一國一策”拓市場等活動，助推企業闖世界、搶訂單；圍繞汽車、光伏、生物醫藥、特色農產品等產業，陜西打造內外貿融合發展的特色產業集群，支持企業海外布局產能合作。
一系列舉措，提升了汽車、機電產品等優勢產業的國際競爭力，降低了對單一市場的依賴，形成更健康、多元、可持續的外貿結構。
2025年前11月，陜西機電產品出口2812.4億元，同比增長17.6%，占全省出口總值的86.1%。同時，多元市場拓展成效顯著，陜西對東盟、中國臺灣、歐盟進出口大幅增長。
多管齊下解難題
“過去我們出口鋰電池，要先運到鄭州進行整車安裝調試，拆解后再把電池運回西安進行危險貨物包裝鑒定，之后才可以出口。”西安弗迪電池有限公司關務經理說，“來回運輸，既費時又費錢。”
2025年12月初，西安弗迪電池有限公司生產的一批新能源汽車配套鋰電池以“分箱發運”新模式出口海外。該批鋰電池在鄭州比亞迪汽車有限公司完成整車安裝調試，隨即進行拆解并分別包裝發運，無需返回產地西安進行復檢，為企業節省運輸時間2天，節約運費約6萬元。
這一過程中，西安海關、鄭州海關對接協作，推廣出口鋰電池“分箱發運”聯動監管模式，以“產地監管+裝配地作業”的閉環聯動，實現“一次鑒定，兩地互認”，壓縮貨物境內運輸時間50%，有效降低危險貨物在途安全風險。
“該模式充分適配新能源汽車的產品特性與出口方式，在降本增效、合規保障、風險防控等方面發揮了關鍵支撐作用，助力陜西鋰電池、新能源汽車高效順暢出海。”西安海關商品檢驗處處長魏建勛說，2025年前11月，全省“新三樣”產品出口502.2億元，同比增長27.6%。
這是陜西助企“出海”的一個縮影。為了讓企業“走出去”更順暢，去年以來，陜西海關、商務、金融部門出臺多項政策，通過優化口岸環境、發展新業態、解決企業融資難題等方式，多管齊下，致力于構建物流高效、金融活躍、平臺多元的外貿生態。
2025年，陜西開展8場“外綜服企業進地市”和“跨境電商+產業帶”活動，幫助300余家企業對接阿里國際站等服務資源。前11月，全省跨境電商進出口58.8億元，同比增長16.4%。陜西還向金融機構推送409家企業融資需求，累計授信95.09億元、放貸60.41億元，并在全省外貿企業融資對接大會上促成授信金額121.3億元。
乘勢而上“十五五”，揚鞭奮蹄再出發。陜西將積極開拓更廣闊的國際市場，推動外貿結構更優、活力更強、空間更大，讓開放型經濟提速增效、韌性更強。
