三秦都市報—三秦網訊（通訊員 陶云云）今年以來，陜鋼漢鋼煉鋼廠秉承以解決工作實際問題為目的，持續激發一線員工“主人翁”意識，“智行合一”助推修舊利廢常態化，不斷實現修舊利廢課題攻關新突破。

       “王師，分廠近期修舊利廢有沒有什么新的進展？哪個車間做的比較突出？”“最近修舊利廢方面連鑄車間做的還是比較好的，其他車間也在不斷追趕超越，創新爭優，每月每個車間最少都會上報在十幾條的修舊利廢計劃，通過審批的也在60％以上，成績都很不錯......”

       筆者采訪的是煉鋼廠設備科電氣主管，他氣喘吁吁地剛從一線回值班室，一邊給筆者闡述，一邊匆忙整理資料準備召開一個緊急會議。

       激活員工“能動性”，為修舊利廢獻良策。

       在轉爐車間，一次減速機屬于生產運行中降低負載的“重頭武器”。近期，該車間員工發現傾動一次北下減速機在使用過程中聲音異響，內部的輸出軸孔與齒輪軸配合太緊，不容易取出。為了恢復理想的減速效果，相關技術人員對傾動一次減速機進行了改造修復。將減速機拆解后，查看并確認齒輪及軸承磨損情況，利用千斤頂拆解齒輪軸，打磨減速機內輸出軸軸孔，在廢舊的軸承中選擇型號尺寸合適的軸承，重新組裝。對維修后的減速機盤車試驗合格后作為備用。

“員工的點子就是多，近期他們還對霧炮機噴嘴進行了修復，由于霧炮機噴嘴長時間使用后，噴嘴濾網及出水口結垢堵塞嚴重，無法出水不能繼續使用，員工就想到利用稀鹽酸進行浸泡清洗，再用細鋼絲再次徹底清理結垢，最后把清洗好的噴頭和濾網進行組裝，便可重新使用，效果良好，截止目前本月修復的噴嘴上百個了，省了一筆不小的費用，值得推廣和大力宣傳的。”主管領導很是肯定說。

       開啟攻堅“創新性”，引修舊利廢開新局。

       驕陽似火，筆者著身的工服被曬的發燙，廠房內熱浪滾滾，更是讓人透不過氣。遠遠的看見連鑄車間幾名技術人員正聚在一起修改著什么。“這么高的氣溫，你們不在值班室待著，都在干嘛呢？”筆者上前詢問。“哦！我們在修復拉矯輥軸承座，拉矯輥長期處于高溫環境下工作，為了軸承的正常運轉軸承座必須通水冷卻，由于長時間使用，水垢積多形成堵塞，水路不通就造成了軸承損壞。”其中一名技術員回復到。

       “為什么不申報新的？水垢、銹垢這么厚怎么能修復好？”筆者繼續詢問。“公司處于困難時期，該省的必須省，改修的必須銹，我們不怕麻煩，用割槍將軸承座表面割開，將內部雜物清理干凈，再用6mm的鋼板在軸承座表面焊接，并且焊接進出水接口就可以了。”技術員回答。

       “我聽說你們車間的修舊利廢工作搞得比較出色，還有哪些修舊利廢項目，說說看！”筆者贊許道。“其他車間也都不錯的，近期我們還完成了氣動擋板氣缸修復，修復前，擋板長時間被鋼坯頂撞，造成氣缸頭斷、活塞斷、上端蓋破裂，在生產過程中無法擋住坯子，容易造成事故。對其損壞的氣缸進行拆除，把損壞的部位拆下利用別的氣缸完好的部位拼裝更換密封。修復后，經過多次試驗，設備性能完全達標，滿足生產現場需求，不但提高生產效率，而且降低系統故障率。”

       這樣的修舊利廢、小計小改在煉鋼廠數不勝數，2022年以來，受各方面的影響，鋼鐵企業形勢十分嚴峻。根據近期公司黨委要求，全體黨員干部要帶頭轉變過好日子的念頭，牢固樹立過緊日子、苦日子的思想。以最大限度打開一線基層員工“創新腦洞”確保修舊利廢常態化創新發展，有道贏利。