三秦都市報—三秦網訊（記者 張永寧 鄭亞玲）5年前，一幅建設交通強國的壯美藍圖讓交通建設者們躊躇滿志：開路先鋒，強國有我。
5年后，世界最大的高速公路網、高速鐵路網在神州大地上鋪開：四通八達，縱橫交錯。
在交通強國的偉大建設征程上，作為交通建設的“國家隊”和“主力軍”，中交第二公路工程局有限公司（以下簡稱中交二公局)一路先行，勇當先鋒。
從充分發揮“大交通”主業優勢，以“路橋隧鐵”優質工程打造“基建狂魔”名片，到加快“進城”步伐，城市業務遍地開花；從堅持海外優先優質發展，持續海外業務體系改革，到踐行新發展理念，積極建設具有全球競爭力的“三型”一流企業，中交二公局過去5年的發展，不僅鑄就了自己的新輝煌，更為國家交通強國建設留下了濃墨重彩的一筆。
建設萬里通途，重塑神州山河，暢通發展動脈，筑就美好生活，二公局人使命在心，責任在肩，志存高遠，踔厲前行。
發力“大交通”
以“路橋隧鐵”優質工程推動國家立體交通網絡建設
過去5年，充分發揮“大交通”主業優勢，在踐行國家重大戰略，承建國家重大工程中，中交二公局一直走在前列。
2018年10月，港珠澳大橋開通，被贊譽為“圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”。中交二公局承建的港珠澳大橋青州航道橋主塔上，兩個巨型的“中國結”呈現珠聯璧合的美好寓意，也成為中國橋梁的“新名片”。在相距不遠的獅子洋上，中交二公局承建的南沙大橋（虎門二橋）已于2017年4月通車，不僅建成了世界最寬的鋼箱梁懸索橋，而且采用14種工藝克服東涌互通施工難題，獲得“橋梁博物館”的美譽。
作為建設交通強國最亮麗的名片，橋梁建設一次次讓世界驚嘆中國“基建狂魔”的實力。中交二公局作為中國橋梁建設的領軍者，也一次次走到全世界的“鎂光燈”前。
除了橋梁技術的領先，在加快建設交通強國的大背景下，中國已成為世界上隧道工程建設規模最大、最多和難度最高的國家。中交二公局向山而行，勇攀巔峰，以超級隧道的業績和智能建造技術贏得中國交建山嶺隧道產業鏈鏈長的桂冠。
在天山北麓，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道，承載著新疆自治區和中交集團交通強國試點項目、交通運輸部首批平安百年品質工程創建示范項目的使命，中交二公局首創“三洞+四豎井”方案、“TBM中導洞+雙主洞鉆爆法”工藝，以及一系列新技術、新工藝、新材料、新設備，不僅攻克高原、高寒、冰川、巖爆等各種難題，保障隧道穿越16條斷裂帶，而且顯著提高效率、質量、安全水平，贏得8位中國工程院院士現場點贊，獲得新疆全區在建項目代表200余人的觀摩學習。
在群山連綿的西南山區，中交二公局投資建設的貴黃高速連接貴州三市兩縣，為沿線居住的布依族、苗族等11個少數民族的上百萬同胞西進省會貴陽、東出長三角腹地搭起最便捷的高速通道。荔榕高速將荔波至榕江的車程由3個多小時縮短至1個小時左右，途徑的13個貧困縣迎來“發展大道”。據統計，僅在貴州中交二公局就建設高速公路1000多公里，助力貴州從“天無三日晴、地無三尺平”變為“高速平原”“西南交通樞紐”。在京津冀，在長三角，在雄安新區，在海南自貿區，在長江經濟帶，在國家區域發展戰略的每一個落點，在全國31個省、直轄市、自治區，在國家高速路網的每一條線上，中交二公局都是勇往直前的“開路先鋒”。
2017年9月，中交二公局參建的蘭渝鐵路全線正式開通運營，火車穿越崇山峻嶺第一次開進隴南，為隴南人民建成了一條致富路、小康路、希望路。2021年12月，其參建的京雄城際鐵路通車，連接北京西站、大興機場、雄安新區。坐上高速列車，從北京西站到雄安新區只需要50分鐘，從大興機場到雄安新區只需19分鐘。九景瞿鐵路、懷邵衡鐵路、太焦高鐵相繼通車；雄安新區至北京大興機場R1線，青海西寧至四川成都高鐵、雄商鐵路相繼中標；在鐵路建設項目施工企業信用評價中創造全國第二、A級企業的歷史記錄；兩次中標世紀工程，橋梁、隧道、車站、鋪軌、機電線下線上全面發展，樹起了中交二公局的鐵路品牌，助力其成為中交軌道交通建設的王牌軍。
5年來，一批批“路橋隧鐵”的優質工程，讓中交二公局的旗幟迎風飄揚在交通強國的建設征程上。
聚焦“大城市”
加大布局力度推動企業轉型升級再上新臺階
黨的十九大召開以來，中交二公局便將“進城”確定為企業發展的重要戰略，在鞏固傳統優勢業務、品牌價值和傳統市場的基礎上，為企業找到新的發展空間和新的經濟增長點，推動企業轉型升級。
近年來，中交二公局承建了廈門第二東通道工程、深圳市深汕大道提升工程、貴州都勻大龍大道、深圳坂銀通道、貴州都凱快速路、西安市長安區子午大道“五化”建設項目等一大批標志性重點市政工程，有效推進了城市交通網絡升級，助力城市經濟發展。尤其在市政橋梁方面，中交二公局發揮橋梁建設領軍者的優勢，切入市政交通領域，承建了多座城市的交通地標，承建的濟南齊魯黃河大橋主橋長1170米，主跨徑420米，為公軌同層、軌道居中下承式網狀系桿拱橋，是濟南市推進新舊動能轉換和攜北跨發展的關鍵性工程；承建的合江長江大橋是四川省第一個實施的城市橋梁類PPP項目，大橋總長1420米，主跨徑507米，是世界主跨徑最大的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋；承建的石家莊市復興大街城區節點市政化改造工程中，新建滹沱河大橋，長1304.6米，主橋采用扭索面空間曲塔斜拉橋，是國內首創的市政化改造工程空間扭索面獨塔獨柱斜拉橋。
除了市政道路、橋梁、隧道以外，中交二公局也正在積極搶灘其他市政業務。2021年8月20日，中交二公局實施的雄安新區首個長節段、大噸位預制拼裝綜合管廊架設完成，標志著我國裝配式管廊的整體建造技術達到世界先進水平。以技術引領行業，以技術占領市場，中交二公局管廊業務已遍布陜西、甘肅、新疆、山東、廣東、廣西、海南等多個省份。
房建業務是“大城市”領域不容忽視的另一核心板塊。近年來，中交二公局穩步拓展房建業務，以拉薩萬達廣場、中交未來科創城、西安全運村項目、西安蓮湖區老舊小區改造、平涼市體育運動公園、河源商務會議中心、貴州龍里別墅為代表形成了城市高品質住宅、商業廣場、文旅小鎮、寫字樓、場館、老舊小區改造、高速公路房建、鐵路車站等為主的房建業務格局。2021年底，中交二公局成功中標金華中央創新區（南區）綜合開發項目，其中包括了超高層建筑十二棟，填補了二公局在超高層建筑領域的空白。巴州人民醫院、朵花溫泉酒店、巴州衛校等項目成功落地，也助力其房建業務向醫院、酒店、學校等業務細分領域繼續拓展。
“進城”，不僅僅要“走進去”，更要能夠“扎下來”。為此，中交二公局主動服務國家重大戰略，在京津冀、長三角、粵港澳、成渝、西北等重要區域和南京、成都、濟南、南寧等重點城市加大布局力度，加強市場經營力度。從“進入”到“融入”，中交二公局在多個城市逐步扎下根來，也迎來了城市業務的開花結果。
2020年10月18日上午9時，中國綠化領域的“奧林匹克”——第四屆中國綠化博覽會于貴州省黔南布依族苗族自治州都勻市綠博園盛大開幕，這也是綠博會第一次在少數民族地區舉辦，具有十分特殊的意義。其中綠博園區建設是由中交二公局牽頭組成PPP聯合體實施，投資估算約25億元，運營期17年。作為“大交通”領域的領頭羊企業之一，依托于“核心主業”的強大技術優勢和管理優勢，在城市業務發展中，中交二公局迅速以實力贏下了市場與口碑。
聯通“大海外”
助力集團打造世界一流企業
一直以來，海外業務都是中交集團最顯著的優勢和最鮮明的特色。
“十三五”期間，中交二公局明確“一流三軍”發展定位，明確要成為了中交集團海外市場的主力軍。
2022年7月26日，中交二公局承建的克羅地亞佩列沙茨大橋竣工通車。這座連接克羅地亞南北領土的跨海大橋是中國企業承建的首個由歐盟基金出資建設的大橋，是克羅地亞國家戰略工程和當地人民心中的夢想工程，也是中克建交以來中企實施的最大項目，被譽為中、克、歐三方合作的典范。大橋連接克羅地亞大陸和佩列沙茨半島，地處歐盟海洋自然保護區。克羅地亞南北國土的首次“牽手”，是中國海外橋梁建設不斷開拓、不斷取得新成就的縮影。
在馬來西亞吉隆坡東北部的山區里，橫貫巴雅山脈，長達16.4公里的云頂隧道正在緊張施工，建成后將成為東南亞第一長隧道。中交二公局參建的馬來西亞東海岸鐵路是迄今為止中馬兩國之間最大的經貿合作項目，也是“一帶一路”的旗艦工程。在肯尼亞，其參建的肯尼亞近百年來最大的基礎設施項目——蒙內鐵路，是東非鐵路網的起始段，是中國推動非洲“三網一化”的標志性品牌工程，更是首條采用中國標準、中國技術、中國裝備制造和中國管理建造的國際干線鐵路。內馬鐵路是東非鐵路網的重要組成部分，是肯尼亞2030年遠景規劃的旗艦項目，也是中肯合作的又一典范。在莫桑比克，中交二公局參建的非洲第一大懸索橋——馬普托大橋，是莫桑比克總統口中的精品工程，更是當地民眾眼中的城市新名片……
5年來，橫跨大洲大洋，中交二公局與30多個國家建立起友好聯系。駐外機構發展到36個，成立海外區域中心7個、國別代表處19個，構建起“1+7+N”海外管控界面，成為中交集團內首批開展國別獨立經營的工程局。建設的蒙內鐵路項目獲得中國建設工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎、國家優質工程金獎、ENR全球優秀鐵路項目獎；莫桑比克馬普托大橋獲得中國建設工程魯班獎、富爾頓獎；克羅地亞佩列沙茨大橋獲得國際橋梁及結構工程協會“杰出基礎設施”提名；巴基斯坦喀喇昆侖公路改擴建項目獲得ENR全球優秀橋梁隧道項目獎、國家優質工程獎……一大批國際品牌工程項目打響了、擦亮了中國企業的品牌名片，擔起了集團由中交國際化向國際化中交轉型升級、建設世界一流企業的重任。
回顧中交二公局海外發展史，從“借船出海”到聯合經營、獨立經營，從“強勢業務走出去”到“做強做優”再到高質量發展，從“精兵強將走出去”到“海外人才海外培養，海外人才管理海外”，從“以管理保現場、以現場拓市場”到“項目全經營周期管理”，中交二公局始終重視戰略牽引，戰略升級統攬海外全局、推動跨越發展。
穿山跨海，夯實強國之基；縱橫神州，筑就萬里通途。
5年奮進，二公局人聚焦主業，專注專業，夯實發展的基本盤，以“趕考”的心態，牢記為黨、為國、為民的初心使命，逢山開路、遇水架橋，用實際行動書寫了一份新時代的精彩答卷。
展望未來，面對加快建設交通強國的新藍圖、新征程、新使命，中交二公局將牢記國有企業“六個力量”的使命任務，在建設社會主義現代化強國、以中國式現代化推進中華民族偉大復興的新征程上勇當“開路先鋒”。
