三秦都市報-三秦網(wǎng)訊（王德銘郭佳雪）2023年9月25日15時08分，經(jīng)過近2小時08分連續(xù)澆筑，由中鐵八局承建的西延高鐵牛武川大橋跨G309國道（32+48+32）米連續(xù)梁順利合龍，標志西延高鐵建設(shè)又取得新進展，為后續(xù)架梁施工打下了堅實基礎(chǔ)。

牛武川大橋位于陜西省延安市富縣茶坊街道境內(nèi)，橋梁全長419.9米，本橋為排洪兼立交而設(shè)，橋孔布置兼顧了橋下諸多道路及溝渠，分別跨越G210、G309國道及牛武川河。橋型十分復(fù)雜，孔跨布置分別為4孔24米+6孔32米簡支箱梁+（32+48+32）米連續(xù)梁。此次合龍的（32+48+32）米連續(xù)梁全長113.5米，橋面寬12.6米，共計3跨、分27個節(jié)段施工，其中有10個節(jié)段施工位于G309國道上空，梁底距國道達30米高。該橋具有跨國道作業(yè)難度大、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求嚴，對周邊道路的交通管制及疏導(dǎo)壓力大等特點。

為確?？鏕309國道（32+48+32）m連續(xù)梁順利合龍，在西成客專陜西公司的指導(dǎo)下，中鐵八局西延高鐵項目部超前謀劃，精心做好施工組織。一是多次召開技術(shù)專題會，不斷優(yōu)化完善施工方案，嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求施工，組織精干技術(shù)力量對全封閉掛籃及模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等工序嚴格把關(guān)，采用懸臂澆筑施工；二是加強對施工作業(yè)人員的安全質(zhì)量培訓(xùn)，認真落實現(xiàn)場施工安全風(fēng)險管控，按方案要求采用封閉式掛籃施工，確?，F(xiàn)場施工安全；三是積極對接協(xié)調(diào)公路等相關(guān)部門，設(shè)專人全程盯控，保證道路行車安全。

下步，西延高鐵項目部將堅持黨建引領(lǐng)，發(fā)揚黨員特別是黨員干部在重難點工程的引領(lǐng)帶頭作用，秉持中鐵人勇當“開路先鋒”的企業(yè)精神，繼續(xù)強化施工過程管控，緊盯工期節(jié)點兌現(xiàn)，提升工程安全質(zhì)量水平，確保優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，為精品紅色西延高鐵建設(shè)再立新功。

據(jù)悉，西延高鐵線路由西安東站北端引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長約300公里，設(shè)計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分。建成后西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，與此同時關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貫通，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。