三秦都市報-三秦網(wǎng)訊（記者 王媚）11月22日，盒馬新零供大會在上海召開。繼去年首批“盒品牌”推出后，第二批“盒品牌”新鮮出爐：專注 “做好一條三文魚”的上海荷裕，國潮“當紅炸子雞”的操盤手山東新和盛，用國家專利技術(shù)給魚去腥的廣州何氏水產(chǎn)等，共計19家供應商成為“盒品牌”。

盒馬CEO侯毅在供應表示，大變革時代，商品力仍然是盒馬唯一的核心競爭力。過去幾年盒馬在商品差異化上卓有成效，接下來要在商品的價格競爭力上繼續(xù)努力， “高質(zhì)低價”要通過打造垂直供應鏈來實現(xiàn)。自盒馬啟動折扣化變革以來，得到許多供應商的支持，積極擁抱這一變革，并與盒馬簽訂了近100億的合作訂單。

盒馬聯(lián)手特思拉不斷創(chuàng)新產(chǎn)品

與盒馬合作精釀啤酒的浙江企業(yè)特思拉就是其中之一。從2017年合作至今，精釀啤酒市場經(jīng)歷高速增長和洗牌期，特思拉董事長曹暉表示，特思拉在啤酒這個行業(yè)里面不管是創(chuàng)新還是服務意識，各方面都變得越來越強。跟著盒馬一起，賺到該賺的錢，還添了很多設(shè)備。

面對市場變化，盒馬聯(lián)手特思拉不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，從常溫長保精釀到冷藏短保再到口味、功能性啤酒，始終引領(lǐng)著市場的新品潮流。一方面創(chuàng)新口味變化，從草莓風味精釀到原漿0糖皮爾森鮮啤酒，另一方面嘗試在現(xiàn)有訂單的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)和配送過程中的成本，盒馬和斯思拉共同把價格從19.9元每升降到13.9元。

曹暉說，精釀鮮啤非常“嬌貴”，對運輸端有很高的要求。為此，特思拉與冷鏈物流企業(yè)一起探索冷鏈配送鏈路 ，將產(chǎn)品的運輸線從華東擴展到全國，保證從工廠產(chǎn)線到門店貨架的一路新鮮。

盒馬的穩(wěn)定訂單，也使得特思拉的生產(chǎn)、物流成本有效降低。由于采購規(guī)模加大，鮮啤的包材成本降低20.7%，這些從上游一點一點摳出來的成本，最終讓利給消費者。今年10月，這款啤酒的銷售同比增長110%，折扣化轉(zhuǎn)型的成果逐步顯現(xiàn)出來。

“國潮脆皮炸雞”有望年銷過億

憑借外酥里嫩的口感和極致性價比，山東新和盛的“國潮脆皮炸雞”一上架就俘獲不少吃貨的味蕾，成為盒馬爆款。新和盛食品有限公司董事長宋衛(wèi)東說，做盒馬的供應商壓力特別大，為什么壓力大呢？你要跟得上。但他很享受這種感覺，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈打造柔性供應鏈，快速出爆款。

雞肉制品的成本已經(jīng)非常透明，想要降本那就需要從源頭做起。盒馬發(fā)現(xiàn)，1.5公斤的整雞賣得好，但這種規(guī)格在白羽雞中屬于比較小的，所以從養(yǎng)殖就需要定制。通過控制飼料和喂養(yǎng)時間，批量產(chǎn)出同規(guī)格的雞，這是最優(yōu)的成本解決方案。

在宋衛(wèi)東看來，盒馬打造爆款的能力是吸引他們的關(guān)鍵，因為生產(chǎn)型企業(yè)利潤不高，更需要準確的市場判斷來指引生產(chǎn)。這款“當紅炸子雞”，有望成為年銷過億的爆品。與盒馬合作后，新和盛的研發(fā)、打樣的速度較原來縮短了一半。盒馬整體團隊很年輕，產(chǎn)品定位也十分精準，上品策略夠快，新品迭代快，讓出爆品的幾率大幅提高，這正符合當下生產(chǎn)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要。

首批“盒品牌”已誕生上市企業(yè)

第二批“盒品牌”共計19家企業(yè)，經(jīng)過幾年的打磨，這些企業(yè)也成長為各自領(lǐng)域的佼佼者。例如杭州森寶深耕堅果供應鏈，與盒馬一起開辟新產(chǎn)線，并把采購基地從國內(nèi)布局到越南、非洲等地。湖北錦秀羊通過盒馬冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，從餐飲供應商成功轉(zhuǎn)型為中國頭部鮮羊肉品牌。云南的蕓嶺鮮生也在不斷擴大有機產(chǎn)品矩陣，普及國人的有機菜消費。

值得一提的是，去年公布的首批“盒品牌”也在迅速成長。十月稻田今年10月赴港交所成功上市，且上市至今大漲55%。在盒馬年增長超過50%的蒸龍頭，繼“叮叮包”后，又打造出 “拉絲奶酪派”，并已擴展到各大商超。通過盒馬的渠道，諸老大帶著枕頭粽這一非遺食品重煥新生，銷售年增長率超過25%以上。

侯毅說，盒馬的核心目標就是讓消費者獲得更高的質(zhì)價比，順應消費趨勢。去KA經(jīng)營模式不代表摒棄KA，即告別傳統(tǒng)大賣場的“收租”模式，轉(zhuǎn)向以用戶需求為中心的供應鏈模式。大品牌商擁有規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，依然是盒馬非常重視的合作伙伴，盒馬會繼續(xù)擁抱愿意一起順應變革的KA供應商。