三秦都市報-三秦網訊（馮紅林）一般情況下，人眼的視覺距離在300米到500米之間，對于高速行駛車輛而言，如遇前方有低速作業車輛，從發現車輛，到判斷車輛是否低速行駛，再到踩下剎車緊急制動，需要的反應時間為9至15秒。而近日，一款專為低速作業車輛提供保障的道路車載安全預警終端——高德車盒上線，利用互聯網黑科技，大大增強駕駛員視距外預判能力，為高速駕駛員爭取到更多的反應時間，從而有效保障高速安全暢行水平。

這款基于北斗定位模塊與4G視頻通信技術的“車盒”可在城際高速路、城市快速路實現道路作業施工、事故信息的精準采集和即時發布，并通過高德地圖分別在距離作業施工車輛5000米至500米范圍內多次預先提示途經用戶減速或變道，有效降低追尾事故發生概率，保障施工人員和后方駕駛人員的安全。

自動識別低速作業車輛 實現車道級播報

憑借車載攝像頭和先進的AI識別技術，高德車盒通過車載攝像頭，無需人工操作即可自動采集慢行和施工信息，自動識別道路施工區域以及占道信息，并將相關信息匹配到具體車道上，實時回傳至高德地圖。同時，指揮中心還可獲取現場作業視頻，及時了解施工或作業現場的實際情況，對現場進行實時監控和遠程指揮調度，在第一時間做出響應和決策。
另一方面，車盒還可與高德地圖導航實現聯動，將安裝車盒車輛的信息秒級發布，并通過高德地圖實時提示給途經用戶。開啟導航的途經用戶可提前獲知施工或作業車輛的位置信息，收到精確到車道級的語音播報提醒，以便駕駛員提前避讓或選擇更加安全的行駛路線。

車輛施工作業在線化、管理精細化

通過與車盒匹配的管理平臺，管理者可以實時了解車輛行駛軌跡和狀態信息。高德地圖工作人員表示，“這套與車盒相匹配的管理平臺背后是高德‘一張圖’數字底座的強大支撐，讓業務數據與高精空間數據融合綁定成為現實，打通各個端口的數據壁壘，為管理者的業務數據整合和后期升級提供了強大的工具。”基于此，管理者能夠實現在線化施工、精細化管理。這一不僅方便管理人員對車輛進行實時管理和調度，如有事故發生，還能為責任認定提供有力依據。

據悉，目前該車盒設備已經在市政、園林綠化、道路養護、高速救援等施工單位使用，多安裝于灑水車、掃雪車、施工車救援車等。

最新數據顯示，我國機動車保有量已達4.35億輛，車流量增多，而施工作業車輛也在以每年十萬以上的量級逐年遞增。所以道路的精細化管理已勢在必行，尤其是城市快速路和高速路出行，駕駛員和管理者的“雙向奔赴”或許是降低追尾碰撞悲劇發生的“一劑良藥”。