三秦都市報-三秦網訊（屈寧靜 記者 王媚）6月2日，嫦娥六號探測器著上組合體成功著陸月背南極-艾特肯盆地的預選著陸區?！?500N發動機開機”，一聲令下，由中國航天科技集團航天六院西安航天動力研究所研究設計的7500N變推力發動機開始工作，在距離月面15公里處開始實施動力下降。

在回憶當時的情景時，中國航天科技集團潘匡志說，一秒又一秒，從未覺得時間過得這么慢，直到看到變推力參數特征完全符合預期，他這才松開緊握的拳頭。不久，探測器開始懸停避障，選定著陸點后緩速垂直下降，平穩著陸在月球背面南極艾特肯盆地，發動機正常關機。當時整個飛控大廳都沸騰了，他站起身來，心中無比輕松、暢快和踏實。

據悉，為嫦娥六號落月架起天梯的7500N變推力發動機是西安航天動力研究所自主研制，且是我國目前推力變化范圍最大發動機，可實現推力從1500N到7500N大范圍變化，具有性能高、適應性強、燃燒穩定、結構簡單等特點。是嫦娥探測器動力下降的主要動力，可按照飛行器的控制指令準確快速改變推力，實現探測器的月背軟著陸。曾經助力嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號三艘探測器連續成功登月，登月成功率100%，高居世界榜首。

潘匡志介紹，月球背面環境惡劣復雜，地形起伏不平，平穩著陸區域小、難度大。面對嫦娥六號任務，已有多次成功經驗的7500N發動機研制隊伍充分考慮空間環境條件和月球探測任務的特殊需求，結合仿真技術大幅提升發動機的研究水平，節省研制周期。產品交付時間緊任務重，研制團隊艱苦攻關，不舍晝夜開展試驗工作，不到半年時間，7500N發動機按計劃完成研制，順利實現交付。

航天發展日新月異，在型號研制過程中，團隊最怕的不是困難，而是沒有想法，年輕人的加入帶來了創新的血液。研制隊伍尤其重視青年人才培養和隊伍建設，在重大工程任務中潛移默化引導青年人才成長，不斷提高隊伍分析、解決問題的能力。