三秦都市報(bào)-三秦網(wǎng)訊（記者 王媚）在新能源車的世界里，特斯拉Model 3無疑是最耀眼的明星之一。自2016年問世以來，交付量超150萬輛。而今，這款經(jīng)典車型在新能源二手車市場上同樣展現(xiàn)出不凡的實(shí)力。近日，根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)測算，成交的新能源二手車中，3年以內(nèi)車齡的占比高達(dá)75%。2024年1-4月成交的新能源二手車中，特斯拉Model3銷量位列第三位，前兩位分別為五菱宏光MINIEV和比亞迪秦PLUS。

從特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)款的歷年升級(jí)變動(dòng)上也可以看出，除一些微小調(diào)整，幾乎沒有像傳統(tǒng)車企一樣的全方位改變，更多核心升級(jí)則是通過OTA的方式進(jìn)行“軟升級(jí)”。6月9日，特斯拉CEO馬斯克也公開表示，特斯拉正在通過OTA等方式升級(jí)現(xiàn)有車輛，并且每六個(gè)月就能看到很多方面有明顯提升。

從標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版到高性能版，特斯拉Model 3家族成員眾多，每一版都有其獨(dú)特之處，但最受歡迎的無疑是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)款。瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，在售的二手特斯拉Model3中，近9成為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，高性能版占比6%，長續(xù)航版則只有5%。更多的車源供給意味著更多的選擇和比價(jià)空間，瓜子二手車測算出各款二手特斯拉Model3的均價(jià)和平均車齡、里程，如果你在乎車齡，那就選2022款后輪驅(qū)動(dòng)版，1年左右的車齡，車況很新，但相比新車便宜約20%。如果你更在意劃算，2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版則更合適，這款車處在3年車齡的最佳購買期，性能不打折的情況下，這是最省錢的選擇。

從地域特點(diǎn)上看，北方的氣候讓純電新能源車的普及稍顯遜色，這也讓特斯拉Model 3在北方的供給較少，因此售價(jià)略高于南方。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)，北方地區(qū)的二手特斯拉Model3在售量僅有南方的三分之一，且均價(jià)要貴6000元左右。同時(shí)，新車除原生灰色外，其它顏色漆面都需要額外加購，特別是紅色需要追加12000元。但需要額外加價(jià)的鮮艷顏色，在二手市場上并沒有展現(xiàn)出相應(yīng)的溢價(jià)能力。三年車齡的特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版中，藍(lán)色車漆的均價(jià)最便宜，紅色其次，反而無需加價(jià)的深灰色，在三年后展現(xiàn)出更強(qiáng)的價(jià)格韌性。

瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，二手特斯拉Model3的折價(jià)與車齡和里程都相關(guān)，其中，折價(jià)與車齡的相關(guān)系數(shù)約為0.91，而與里程的相關(guān)系數(shù)僅為0.65。這說明，當(dāng)前市面上二手特斯拉Model3的定價(jià)，更多是參考車齡，而里程的影響相對(duì)較小。但實(shí)際上，新能源二手車電池壽命是按循環(huán)壽命來算的，使用的里程越多，電池?fù)p耗越大，里程對(duì)車況有著重要的影響。因此，在挑選時(shí)，可以多看看那些車齡略高、但里程數(shù)較小的車，價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢。

新能源二手車的電機(jī)、電控系統(tǒng)，因?yàn)槠洳煌墓ぷ髟恚锢頁p耗程度遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，因此在耐用性上不用太過擔(dān)心。在選購二手特斯拉Model 3時(shí)，電池的健康狀況無疑是最大的考量點(diǎn)。在當(dāng)下的二手車市場中，檢測報(bào)告數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如實(shí)際駕駛測試來得實(shí)在。瓜子二手車數(shù)據(jù)也顯示，專業(yè)評(píng)估師通過靜態(tài)檢測能發(fā)現(xiàn)約83%車況問題；用戶提車7天內(nèi)，通過動(dòng)態(tài)試駕可發(fā)現(xiàn)約17%車況問題。為此，瓜子二手車推出7天試駕服務(wù)，允許用戶在購買新能源二手車后，可以進(jìn)行7天深度試駕實(shí)測，從而更準(zhǔn)確了解新能源二手車電池的實(shí)際工作狀態(tài)和車輛的綜合性能，確保購車決策的全面性和準(zhǔn)確性。