三秦都市報-三秦網訊（何廣奇 王世華 記者 馮紅林）9月8日至16日，陜北～安徽±800千伏特高壓直流輸電線路工程（陜西段）陜3標段歷經6個子夜的艱辛奮戰后，于9月16日凌晨2點07分，圓滿完成N0331-N0334跨越大西高鐵。

陜北～安徽±800千伏特高壓直流輸電線路工程（陜西段）途經延安市、渭南市、商洛市三市十縣區，直流線路長244.622公里，新建鐵塔487基。接地極線路長52.385公里，新建鐵塔145基。

9月8日24點，該工程正式開始跨越大西高鐵及330kV禹中I、II線、110kV中黃I、II線施工任務?？缭礁哞F施工作業在輸電線路工程中風險系數高、難度大、視線差，要求工序嚴格，有效作業時間極短，只能在凌晨0時30分至4時30分的鐵路運行“天窗期”進行，且同檔跨越2條電力線路，想要按期圓滿完成施工任務，必須采取安全有效的保護措施，然而按照鐵路部門要求，本次跨越架線施工只能采取不封網，不搭設跨越架的方式進行，這種情況下，想要安全、順利進行跨越架線施工幾乎成了“不可能”。

為此，各參建單位多次召開協調會，進行現場勘查，提前辦理鐵路手續，對跨越點情況進行反復研究和策劃，充分進行危險點分析，明確人員分工，組織各項目部提前做好人員、機具、物資等安排，克服雨天道路泥濘等惡劣天氣影響。針對夜間施工視線差、作業風險高和監護難度大等困難，提前組織籌劃現場燈光的布置和測試工作。

施工現場，針對現場無法搭設跨越架及封網的情況，經各參建單位反復研究、分析后，首次應用移動式傘形跨越架對跨越線路進行保護，不僅滿足了安全保障，還極大提高了跨越施工效率。在眾多傳統施工方法中，傘型跨越架的采用成為了一種顛覆性的創新。

本次安全高效完成跨越高鐵施工任務，為工程后續各項跨越架線施工積累了寶貴經驗，也為工程務期必成的目標奠定了堅實基礎。