三秦都市報-三秦網訊（記者 朱娜娜）12月1日，《電動自行車安全技術規范》新版強制性國家標準正式實施，不符合標準的舊國標電動自行車全面禁售。

記者于12月4日、10日先后兩次走訪西安棗園西路、傘塔路兩大電動車市場發現，舊國標電動自行車并未隨禁售政策退出銷售環節，反而以“零公里二手車”的名義持續在市場流通，經銷商通過提前上牌、簽訂協議、出具全套憑證等多種方式推進庫存銷售。

“零公里二手車”依舊熱銷

12月4日中午，在西安棗園西路電動車市場里，一排排掛著藍色車牌的“二手電動車”車身嶄新，腳踏、燈具、輪胎等關鍵部件無任何磨損痕跡。“這些車都是零公里的，壓根沒騎過，都是之前沒賣完的庫存舊國標車?，F在的新政不讓賣舊國標車了，就掛了牌當二手車賣，憑著續航長、能解限速的優勢，賣得還挺好。”門店店員一邊給消費者演示車輛功能，一邊向記者解釋。

記者在市場內隨機采訪了多位正在試騎舊國標電動自行車的消費者，一位準備購車用于日常通勤及接送孩子的市民說：“我了解過新國標電動自行車，擔心它續航短，平時接送孩子往返路程不算近，頻繁充電太麻煩，所以就想著趁現在舊國標電動自行車還有庫存，趕緊入手一臺?！?/p>

12月10日，記者再次來到傘塔路電動車市場走訪，有些門店專門劃分出“二手車區”，區域內整齊擺放著已懸掛藍色牌照的電動自行車。

“這些車都是前段時間剩下的庫存舊國標車，提前掛了牌，從手續上來說屬于二手車，但車都是全新的，價格也沒漲，還是原來的售價?！遍T店店員指著“二手車區”的車輛介紹，“雖然換了個‘二手車’的名義，但性能、品質都沒變化，能正常上路，所以買的人也不少?！?/p>

而在附近的另一家店里，店員則坦言目前還做不到過戶：“我們先把車賣出去，會給你發票、車輛合格證、行駛證。”某品牌的電動車經銷者也明確表示，他們的“二手電動車”目前暫不能過戶。另一品牌經銷商同樣直言無法過戶，但會通過簽訂協議保障消費者權益：“不用怕交警查，我們會給你提供發票、購買證明、行駛證，不用擔心。”他還補充道，這幾天已賣出不少輛舊國標電動自行車，均未辦理過戶手續。

違規操作擾亂市場秩序

北京交通大學北京綜合交通發展研究院教授鄭翔認為，商家將未出售的全新舊國標車提前上牌，登記在個人名下，再以“二手車”名義過戶給消費者的做法，是典型的規避監管行為。鄭翔表示，舊國標電動自行車通過灰色手段低價銷售，與合法銷售的新國標電動自行車形成不公平競爭，阻礙行業健康發展。部分商家利用規則漏洞進行灰色操作，擾亂市場秩序，變相延長舊國標電動自行車生命周期，會阻礙新國標推廣。

同時，業內相關人士也提醒廣大消費者，購買這類“零公里二手車”暗藏一定的權益保障風險，后續若車輛發生交通事故或出現質量問題，因車輛登記信息與實際車主不符，可能會面臨責任界定難、生產商及銷售商責任追溯難等問題，消費者的合法權益難以得到充分保障，購車時需謹慎考量相關風險。