三秦都市報-三秦網訊（記者 張毅偉 通訊員 楊睿 許陳濤）在西安動車段，有一位從陜北榆林走來的車間副主任——強楠。自2016年踏入鐵路系統，九載光陰里，每一步都走得沉穩扎實，每一段經歷都化作成長的養分，他用智慧與汗水為鐵路事業注入動能，更懷揣著對革命老區的赤子之心，默默為家鄉的發展之路添磚加瓦。

從鐵路“小白”到車間“大拿”

強楠的成長底色，源自陜北榆林那片浸潤著紅色基因的土地。這座革命老城不僅孕育了他，更將黃土高原特有的堅韌與赤誠，深深融入他的血脈。

從EIT夢工廠數據診斷組的“數據偵探”，到調度科統籌全局的“神經中樞”，再到技術科攻堅克難“技術擔當”，直至如今鄭西運用車間扎根一線的副主任，九年磨一劍，強楠的每一次崗位轉變都是一次能力的躍升。

強楠的鐵路生涯始終與國家高鐵網的拓展同頻共振，他既是時代發展的見證者，更是躬身實踐的建設者。西成高鐵打通川陜交通屏障，讓蜀道不再難于上青天，銀西高鐵串聯陜甘寧三地情誼，讓文化在此刻水乳交融，入港列車，拉近“絲路起點”與“東方之珠”之間的時空距離，強楠用專業技能護航每一條線路的順暢運行。銀西高鐵開通之際，強楠作為第一批添乘的技術骨干，用堅守換來了線路的順利投用。如今，通往家鄉的西延高鐵即將開通，他主動申請駐站添乘。

從陜北“紅色基因”到鐵路“高鐵責任”

陜北榆林，這座鐫刻著紅色記憶的革命老區，每一寸土地都訴說著英雄故事——中共中央轉戰陜北的舊址靜靜矗立，邊區軍民紡線織布、支援前線的佳話代代流傳。當年，無數先烈懷著“為窮苦人打天下”的信念，在這里拋頭顱、灑熱血，為新中國筑起精神豐碑。

他在入黨申請書中說：“我要以實際行動為家鄉的建設出一份力，讓父老鄉親的出行更加便利，讓革命老區在新時代煥發生機。”如今，這段話也被他用作了“微博”的個性簽名。

從“兩個故鄉”到“一小時高鐵圈”

西安，是強楠奮斗的“第二故鄉”，他在這里見證了高鐵網絡的飛速延伸；而榆林，始終是他心中最深的牽掛——那里有至親至愛的家人，有童年的記憶，更有他對家鄉發展的期盼。

還記得剛參加工作時，回榆林需要坐近7個小時的綠皮火車，逢年過節更是一票難求。“那時候車廂里擠滿了人，有時候連座位都沒有，只能靠在過道里瞇一會兒。”強楠說，每次回家看到鄉親們奔波的模樣，都讓他更加堅定了為家鄉建設貢獻力量的決心。后來，“綠巨人”動集動車組開通，西安到榆林的通勤時間縮短至5小時，他第一時間給父母買了車票，讓他們體驗“家門口的高鐵”。看著父母臉上的笑容，他心里滿是欣慰：“鐵路快一點，家鄉與外界的距離就近一點。”再后來，當強楠知道西延高鐵是陜西省“十四五”規劃的重點建設項目后，讓他更加堅定了為西延高鐵建設貢獻自己力量的決心。

如今，全線通車后西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右，未來還將與延榆高鐵相連，榆林也將融入“西安2小時高鐵圈”。

從數據診斷組的“新兵”到車間副主任，從革命老區的孩子到高鐵事業的“追夢人”，強楠用九年時光詮釋了“奮斗”與“擔當”的意義。他像一顆道釘，牢牢扎根在鐵路線上，用自己的力量守護著每一列動車組的安全，也用赤子之心為家鄉的建設貢獻力量。他的故事，是三千多名西動人堅守與奉獻的縮影，更是新時代鐵路人用奮斗書寫人生華章的生動寫照。