三秦都市報－三秦網訊（通訊員 杜澤翔）“師傅，麻煩您掃描這邊的二維碼，登記一下危化品運輸信息，感謝配合。”在寶川分公司太白收費站入口，當班收費員孫亮正對一輛危化品運輸車輛進行核查登記。

作為我省危化運輸西南通道，分公司所轄路段2025年全年通行危化品運輸車輛超20.9萬輛次，承載著區域能源、化工物資運輸的重要使命。這一年，從收費站的入口管控到路網的全域巡檢，從應急現場的快速處置到跨部門的協同聯動，分公司用日復一日的堅守，筑牢了這條“生命線”的安全屏障。　

制度先行　構建全鏈條責任體系　　　

2025年初，分公司便將危化品通行保障納入年度重點工作清單，統籌推進各項安全舉措。修訂完善《危化品突發事件應急處置預案》等各項制度，讓危化品運輸安全保障工作有章可循、有矩可依。同時，成立危化品安全保障領導小組，下設專項工作專班，明確各部門、各崗位的安全職責，將保障任務細化分解到班組、到個人，形成“橫向到邊、縱向到底”的工作格局。針對所轄路段“兩隧一橋”途經水源保護地的特殊地理環境，經過反復研判、多次調整優化，最終出臺《“兩隧一橋”突發事件交通封閉與分流實施方案（試行）》《優化調整“兩隧一橋”應急管控力量方案（試行）》，在石門服務區和二十里鋪派駐專人24小時值守，每日開展針對性管控演練，不斷打磨應急處置流程，最終實現“5分鐘內管控到位”的硬標準，確保重點路段突發事件能夠第一時間得到有效控制。

科技賦能　打造智能化監測網絡　　

“以前靠人工盯著屏幕排查異常，不僅疲勞，還容易遺漏；如今智能監測系統能自動識別、實時報警，效率大幅提升。”隧道監控室工作人員李文說。　

為破解傳統監控模式被動滯后的難題，分公司升級構建“監控分中心＋隧道監控室”全時段監測體系。針對“兩隧一橋”安全保障重點區域，為230路攝像機加載視頻事件監測功能，實現區域異常事件的自動識別、精準定位與實時報警，推動監控模式從“被動查看”向“主動預警”跨越式轉變，大幅壓縮事件發現響應時長。此外，對石門隧道管理站監控室進行擴容改造，將監控大屏數量由8塊增至24塊，實現重點路段、關鍵節點的無盲區覆蓋，監控畫面的清晰度與覆蓋范圍得到提升。在石門水庫特大橋加裝健康監測設備，數據接入部級平臺，實現監測數據跨層級共享與協同處置。創新推行“監控員＋消防員”聯合值守模式，每日指派2名駐點消防員與2名監控員同步值守，打破先發現、后響應的傳統流程，實現實時預警與救援準備同步。這一系列創新舉措，讓救援力量聞令即動、精準到位，極大提升了應急處置的效率與精準度，為危化品運輸突發事件處置贏得寶貴時間。

硬核保障　完善應急處置支撐　

主動對接屬地環保部門，簽訂聯防聯控合作協議，在平木、坪坎收費站建成2處標準化環境應急物資儲備庫，并以這兩處儲備庫為核心，科學布局覆蓋全路段的應急保障點位，構建起就近響應、快速處置的應急物資保障網絡，確保突發事件發生時，應急物資能調得出、用得上、送得快。　

同時，結合實戰需求進行硬件升級，對現有消防物資開展全面排查盤點，精準更新滅火防護服、防護靴、呼吸自救器等關鍵裝備。采購危化品專用防護面罩、防護服等專業裝備，切實提升一線人員在危化品處置中的安全防護能力。　

除了物資與裝備保障，分公司還注重應急處置能力的實戰提升。定期組織開展危化品突發事件應急演練，模擬危化品泄漏、火災等不同場景，檢驗應急預案的可行性與應急隊伍的協同作戰能力。　　

多方聯動　凝聚安全共治合力　　

分公司將每月12日定為危化品運輸安全宣傳日，在太白、漢中西收費站入口設置安全宣傳咨詢點，聯合路政、高交部門開展常態化宣傳活動。活動期間，通過發放宣傳手冊、現場講解安全法規、剖析典型事故案例、解答駕駛員疑問等多種方式，向過往危化品運輸駕駛員普及安全駕駛知識、應急處置技巧與相關政策要求。通過常態化宣傳，有效提升駕駛員的安全意識和責任意識，引導自覺遵守交通規則。　　　　　

此外，還主動對接高速交警、高速路政及18家危化品運輸企業，創新搭建“寶漢危化品運輸安全信息共享平臺”。通過該平臺，交警部門實時推送交通管制信息，路政部門共享路網巡檢情況，運輸企業上報車輛動態信息，分公司及時發布路況預警和管控要求。以多方聯動的協同機制，織密危化品車輛通行“安全網”，實現從“被動應對”到“主動護航”的轉變，讓危化品運輸安全保障更精準、更高效。