三秦都市報-三秦網(wǎng)訊（記者 周婷婷）2026年元旦零時，新年鐘聲響，瑞雪兆豐年，一列滿載45個集裝箱光伏組件的中歐班列（西安），迎著紛揚的新年瑞雪，駛出銀裝素裹的西安國際港站，在風雪中堅定西行，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦，跨過里海，最終抵達阿塞拜疆巴庫。這趟在瑞雪中啟程的班列，是2026年全國首趟跨里海國際運輸走廊班列，也是中歐班列（西安）在新年交出的第一份答卷。

“中歐班列（西安）為我們工程總承包企業(yè)出海搭建了便捷的國際物流通道，與海運相比，運輸時效由原來的約2個月壓縮至最快　11　天左右，同時西安國際港集團為我們提供定制化、門到門的物流服務(wù)，大大降低了企業(yè)的物流成本，未來，還有約85個專列從西安發(fā)往阿塞拜疆巴庫。”中國能源建設(shè)集團西北電力設(shè)計院阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡項目執(zhí)行總經(jīng)理杜寧介紹，中國能建西北院總承包建設(shè)的阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡1GW光伏項目，是中資企業(yè)在中亞和里海地區(qū)落地實施的最大新能源項目，也是中國能源建設(shè)集團攜手西安國際港集團深度融入共建“一帶一路”綠色發(fā)展的生動實踐。項目落地實施以后，每年可以為當?shù)靥峁?5億千瓦時的清潔能源，減少碳排放110萬噸，對于阿塞拜疆發(fā)展綠色能源、改善電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。

中國能建的光伏組件快速運抵阿塞拜疆巴庫，得益于西安積極參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，攜手跨里海成員單位持續(xù)推進降成本、提效率。如今，跨里海國際運輸走廊班列越開越密，時效由15—23天縮短至11天左右。中歐班列（西安）跨里海線路于2019年10月首發(fā)，截至2025年11月底，已累計開行466列。2025年1—11月，中歐班列（西安）跨里海線路開行174列，開行量穩(wěn)步增長。

2025年以來，西安浐灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)強樞紐，中國?西安哈薩克斯坦碼頭建成投用，實現(xiàn)中國－哈薩克斯坦“樞紐對樞紐”物流運輸通道升級；優(yōu)通道，穩(wěn)定運行跨里海國際運輸走廊班列，新增布達佩斯、布拉格兩條全程時刻表線路，全程時刻表班列實現(xiàn)每周“六去三回”；拓合作，成功舉辦第二屆中歐班列國際合作論壇，與中歐班列沿線各方深化交流合作；練內(nèi)功，持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，深入實施“一站式服務(wù)、云艙系統(tǒng)、區(qū)港聯(lián)動、艙單歸并”等舉措，中歐班列（西安）開行量、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。按照國鐵集團公布數(shù)據(jù)，2025年1－11月，中歐班列（西安）累計開行5671自然列，同比增長20.5％。其中中歐方向開行4435列，中亞方向開行1236列。

2026年是“十五五”開局之年，西安浐灞國際港將高質(zhì)量服務(wù)共建“一帶一路”，加快打造中亞和跨里海線路全國集結(jié)中心，加快推進俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等海外場站建設(shè)，推動國際物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多點“樞紐對樞紐”升級，不斷提升通道支撐能力和綜合競爭力。同時，實施場站智能化工程，加快建設(shè)自動化、數(shù)字化、無人化的智慧碼頭管理系統(tǒng)，推動裝卸、監(jiān)管和調(diào)度全流程智慧化運行，在更高水平對外開放中展現(xiàn)新?lián)敗崿F(xiàn)新作為。