三秦都市報-三秦網訊（鄭艷）在神南產業公司搬家中心檢修隊，一份“年度賬單”格外引人注目：修舊利廢創效700余萬元，自主大修節約成本24.2萬元，技術革新直接創效181.5萬元，庫房空間利用率提升60%……這一連串扎實的數字，并非單純“省”出來的，其背后躍動著一條清晰實現高質量發展的邏輯：向精細管理要效益，向技術創新要動力，向人才成長要潛力，更向思想觀念要活力。這支扎根于特種車輛檢修一線的隊伍，用實干與智慧，書寫了一份內涵豐富的經營答卷。

在廢鐵堆里挖出“真金子”

經營管理，首要的是效益。面對設備老化、成本壓力，是延續“壞了就換、難了就委”的慣性思維，還是主動破題、向內挖潛？該區隊堅定選擇后者。他們的“降本經”念得實、算得精。

“能修不換、修舊如新”是基本原則。一年來，該區隊讓8臺大型發動機“起死回生”，性能恢復至新機的九成以上；修復各類制動器、輪邊馬達、提升機構等關鍵部件58臺/件；甚至讓長期閑置的支架車、柴油發電機重新“上崗”。這筆“修舊利廢”賬，直接價值超700萬元。

更深刻的變革在于“外委轉自修”。以往動輒上百萬元的外委大修項目，如今被他們攬入懷中。成立大修小組，自主采購、自主攻關，WC55Y支架車大修一項就節約19萬元。從“換件工”到“再造師”，改變的不僅是成本，更是將核心維修技術和價值鏈關鍵環節牢牢掌握在自己手中。杜鵬，這位從一線成長起來的負責人，體會深切：“咱干過現場的人，最知道缺什么，什么難干。自己掌握了，心里才踏實，成本才可控。”這種源自實踐的責任感，驅動著他們不斷挑戰技術高點。

在方寸地里產出“高價值”

效益的提升，離不開管理的精細化。走進檢修車間，車輛按類型分區停放，整齊劃一；庫房貨架立體分層，配件標識清晰；焊工區、檢修區、科研區功能分明。這背后，是一套以“人、機、環”為核心的標準化建設體系。
  該區隊向空間要效率，重新規劃布局，車間憑空“長出”10個停車位；庫房通過自制鋼結構貨架，增加有效面積131㎡，周轉率大幅提升。該區隊向流程要質量，嚴格執行“一檢一驗”三道關，搶修任務響應迅速，機電運輸安全無事故、準時率達100%。該區隊向現場要安全，推行“工位自治”“我的區域我負責”，使安全、衛生從“要求”變為“習慣”，實現了動態達標。

這套標準化管理，不僅是環境的整潔有序，更是思維方式的變革。它讓成本控制可視化、讓作業流程規范化、讓責任歸屬清晰化，為持續的高效運營打下了堅實的基礎。

在淬火錘煉中鍛造“多面手”

所有的設備和技術，最終依靠的是人。檢修隊的“人才培養賬”算的是未來。針對技能短板，該區隊構建“線上+線下”“理論+實戰”的立體培養模式。一年間，3名焊工、2名電工從生手成長為可獨立作業的熟練工；1名員工在車輛大修項目中淬煉為技術骨干。

更難能可貴的是濃厚的學習氛圍。在完成繁重檢修任務之余，學習成為一種自覺。員工們“學電控、學液壓”，在“學中干、干中學”；更有隊伍集體備考職業資格證書，5人參加一級建造師考試，1人通過增項，1人通過三門公共課，多人繼續沖刺注冊安全工程師考試。操作人員學管理，管理人員懂技術，這種跨界學習和提升，打破了工種壁壘，為團隊注入了復合型成長的基因。杜鵬認為，這是車間“最大的改變”，職工思想從“要我干”轉向“我要干”“我要學”。
在觀念轉變中激活“新活力”

如果說制度規范是骨架，技術是肌肉，那么思想文化就是靈魂。檢修隊的“文化賬”，算的是凝聚力和內驅力。這里，“人人參與、月月創新”不是口號。全年提報各類創新項目30項，10項獲公司表彰，涵蓋工藝優化、設備改進、管理提升。由技術骨干組成的創新小組，專攻“卡脖子”難題，自制工具、改良工藝，讓創新源自一線、服務一線。
  這種創新熱情，與積極向上的團隊氛圍相輔相成。通過制度修訂，讓分配更公平，向實干者、創新者傾斜；通過文化建設活動，營造比學趕超、團結協作的風氣。員工的成就感、歸屬感不斷增強，從“成本中心”的執行者，轉變為“價值創造”的主動參與者。思想上的“積極向上”，成為提質增效的動力源。