近年來，國內多項馬拉松賽事中出現了機器人領跑員（“機器兔”）的身影。從機器狗形態的“關門兔”到人形機器人的半馬嘗試，“機器兔”正從概念設想走向賽道實踐。那么問題來了，隨著技術的進步與完善，“機器兔”有沒有可能在未來取代人類配速員？

未來已來，“機器兔”吸睛登場

機器人登上馬拉松賽道已不是個案，每次亮相總能引來跑友圍觀跟隨。2024年，杭州馬拉松引入機器狗擔任半馬“關門兔”及歡樂跑“陪伴兔”；2025年，北京懷柔長城馬拉松使用人形“機器兔”在終點處陪跑；同年的北京亦莊半馬允許機器人和人同賽（全程隔離），而2026年該賽事計劃采取“人機共跑”模式。

從實驗室和展會走向豐富的社會應用場景，機器人正迅速跑進大眾體育的聚光燈下。記者采訪發現，大多數受訪者對“機器兔”持樂觀開放的態度。

不少跑友對“機器兔”表達了濃厚興趣，認為它們為賽事增添了新鮮感與趣味性，具有可觀的流量價值。不久前參加完2026年廈門馬拉松賽的跑友焦元素說：“如果‘機器兔’出現在面前，會讓選手更有動力完賽，追上‘機器兔’是特別有趣的體驗。”同樣在今年廈馬完賽的跑友孫礦生認為，“機器兔”對親子跑尤其有吸引力。

宇樹科技市場部經理金達坦言，目前機器人在體育賽事中一個很重要的功能定位是娛樂性。造型各異的機器人能夠引發跑友關注，激發公眾對人工智能、機器人領域的興趣。

業內期待，精準配速和穩定性未來能成為“機器兔”的技術優勢。今年廈馬2小時45分的“官兔”代世玉說：“‘機器兔’配速可能會更精準。給它設置好配速，也許可以分秒不差。”

福建廣電馬拉松賽事競賽負責人林榕表示，2024年莆田馬拉松用機器狗作為“關門兔”，在配速上更加穩定，“畢竟人有跑崩的可能”。

此外，人們還期待“機器兔”被賦予配速以外的功能。據金達介紹，該公司機器狗曾作為“應急跑者”出現在路跑賽事中，攜帶急救藥品和補給。跑友表示，如果“機器兔”能提供醫療幫助，為跑者構筑安全保障，對跑者來說是好事。

2026年北京亦莊半程馬拉松計劃在賽道沿線提供機器人啦啦隊、路線導覽、垃圾撿拾等服務，展現機器人融入賽事服務體系的廣闊空間。

“機器兔”會取代人類配速員么？

多數受訪者認為，在相當長的時間內，“機器兔”難以完全取代人類配速員，二者“共存互補”或許更加現實。

目前，“機器兔”在“主動關懷能力”上還存在明顯缺憾。今年廈馬6小時“官兔”陳琳認為，機器人無法主動發現跑友的身體狀況，共情能力無法和人類相比。“馬拉松是考驗意志品質的運動，人類配速員擁有不可替代的人文溫度和體育精神。”

“我們會觀察跑者狀態，在‘撞墻期’給予提醒和鼓勵，會根據路況靈活調整配速。面對不同天氣狀況和賽道上可能發生的意外，人類的經驗和判斷更重要，而機器人暫時還做不到這些。”廈馬3小時“官兔”孫艷君說。林榕則舉例表示，類似“急救兔”等需要隨時觀察跑者狀況的角色，機器人目前還無法替代。

與其說“取代”，“機器兔”與專業領跑員若能實現相輔相成，或許是一條更為理想的路徑。受訪專家認為，精準穩定的“機器兔”與靈活應變的領跑員各有優勢，可以服務不同需求、不同水平的跑者。未來，能夠實現“完美上路”的機器人，有望在這項古老運動中與專業領跑員實現共存。

蘇州大學體育學院副教授王國棟表示，機器人技術的發展目標是融入和輔助人類生活，未來的“機器兔”不只是承擔配速功能，還可以拓展到賽道巡查、收容、智能醫療輔助等多個領域。

“既有‘機器人兔’，也有‘運動員兔’，將是賽道上一道美麗的風景線。”北京體育大學教授白宇飛說。